приобрел LRD3 в 2006,больно понравился и внешне и на тест драйве ,во многом согласен с автором статьи,респект за фотки,за статью 4.От себя добавлю,авто отличное но не любит безалаберного отношения к себе,нужно следить и помнить,что это все же не автомобиль для постоянного экстрима,просто он позволяет когда необходимо не оглядываться на дорожные условия.Проехал я на нем 190000 сразу скажу ,этой машины уже нет ,продал,взял по случаю такую же двухлетку с пробегом 30000, сейчас уже 80000,опять -не жалею.Проблемы были,не скрою ,поначалу с тнвд  поменял аж четыре,все по гарантии ломались два,а два -по акции ,кстати последний по инициативе дилера уже после гарантии.сервис устраивает,на 90000при последнем гарантийном то абсолютно бесплатно перетряхнули всю подвеску включая шаровые,только за резинки денег взяли да и вообще до конца гарантии за свой счет только то делал,средняя стоимость 10-15тыс при правильном подходе,есть там пара больших еще по 30-ке где то,запчасти покупал сам ,но родные,расходники тоже,дилеры не против,и надо сразу убирать из наряда всякие дурацкие работы,они бузят конечно,но все решаемо.После гарантии менял преднасос топливный не шибко дорогой, по подвеске не сильно-наконечники,подшипник и.  ступиц ну и резинки,с пневмой проблем не было вообще,хотя удивлялись даже в сервиса,просто по совету умных людей при то дополнительно оплачивал чистку пневмы ,тещи полторы по моему а на мойках просил сбивать тщательно с нее грязь и наросты и следил за этим.Диско4 нравится,но пропало столь милое сердцу цена-качество,а слазить с ЛР никак не охота,до этого эксплуатировал японцев с1995г,каких только не было и право руких и лево руких но в последнее время стал понимать ,что та надежность за которую выбирал их раньше стала не столь важна для меня,да честно сказать далеко не всегда она теперь прописана в японских авто,а по уровню комфорта ЛР покоряет.Сильно смеялся читая отзыв одного из ваших оппонентов,когда он про посадку возмущается,он даже не понял про какую посадку вы говорили,бедняга,речь шла про удобство посадки в салон.... а не про клиренс ,короче хотящий услышать -да услышит....Хотелось бы еще насчет движка дать совет злопыхателям,не надо кричать,просто запишитесь на тест драйв где нибудь и попробуйте дизель,как человек про ходящий более 50000 ,с опытом эксплуатации иномарок- скажу вам ,это очень комфортный авто для дальних поездок,в Астрахань едем с загрузкой около 800кг,только мягче становится,тяга вообще не страдает,для тех у кого тупит,рекомендую переводить ручку АКпп в ручной режим,т.е. Влево перед рывком,включается спорт режим задумчивость проходит.