Машина была куплена в Москве, тогда я еще не понимал что такое Ланд Ровер поскольку столкнулся с этой маркой в первый раз!
начну с плюсов, потом минусы, и на что надо обратить внимание при покупки!
+ Если вы ни когда не владели данный маркой, то машина подарит много новых ощущений, мягкость- хода, подвески, вместимость, очень много деталей продумано от и до! Автомобиль очень легко рулится, при неровностях на дороге машина плывет или качается по волнам да так это делает, что на участке в протяженностью в 3880км я 3 раза спать ложился (укачивает) Чувствуешь себя  англичаненом который ни куда не торопится, а мир весь подождет! Машина постоянно корректирует пневмо  подвеску будь это поворот, бездорожье, асфальт, прицеп тоже оказывает влияние на действие пневмо подвески (корректирует уровень пола в нормальное положение не зависимо от загрузки)! В 7ми местном экземпляре все 7 человек разместятся с комфортом, причем те кто сначала отказываются лесть в самый ЗАД потом от туда не хотят вылизать! Удобные передние сидения с подлокотниками. Бензиновый двигатель без особых нареканий работает и все! Головной свет с поворотной оптикой просто СКАЗКА+ дополнительный дальний и дальнобойщики со своим дальним просто мрут! При зацепленном прицепе машина будет вам напоминать что сзади прицеп при поворотах путем мигания лампочки с изображением прицепа! Не боится диагоналей!
- Прежде всего если у вас старенький экземпляр то чем старше тем больше вас будет мучать мелочевка, проблема с электроникой- если выскачет ошибка по  пневме то возможно, что электроника отключит в целом весь узел а это управление пневмо, терей респонс, пониженная- повышенная передачи, помощь при спуске! В случае дырявого балона в пневме машина упадет и будет не выше легковой ТЕЛЕГИ! Компрессор стоит на улице, что в морозы грозит 2-3ной нагрузкой на него, ранее компрессор  продавал​ся только в сборе- сейчас можно купить отдельно осушитель, компрессор по прежнему только в сборе, как пишут местные кулибины- компрессор ремонтно пригоден но нет на него рем комплектов, так что если что то готовьте на него 30-45т.р или же ЕАВЕЙ от 17-27т.р. Пневмо балоны- проще покупать с амортизаторами разница в цене 800р-1200р а отдельно амортизатор выйдет 6000-9000р.- то есть если пневмо балон стоит у офицалов (без амортизатора 19150р.) то (с амортизатором этот же балон 19890р.) НЕПОНЯТНО почему так. Не ждите того что официальный диллер ставит все оригинал, ставят и стороннего производителя по ценам оригинала! Ручник электрический проблем может подкинуть только когда прилипнет зимой, или выйдет из строя механизм постановки снятия ручника (частенько это из за аварийного снятия ручника- трогание с места с включенным ручником) м еханизм дорогой. Механизм подъема спуска запасного колеса (лебедка) грозит выходом из строя если пользоваться ей без нагрузки путем запугивания  троса, разлохмачивания троса от старости, выходом из строя червячного механизма. Баранка хоть и регулируется по высоте и наклонам но не имеет эл. привода! При подъеме в горку к примеру в гололед- если машина отчаянно пытается подняться МОЛИТЕ БОГА ЧТО ЗА ВАМИ НЕТ ТАКОГО ЖЕ ИДИОТА машина делает примерно попытки 3 и потом электроника КАК БЫ ВЫКЛЮЧАЕТ ВСЕ И ВЫ ТУПА СЪЕЗЖАЕТЕ ВНИЗ (реагирует только на тормоз- но если под вами гололед то тормоз вас не спасет) да и пока вы поймете в чем дело будет уже поздно. При  переключении пониженной повышенной и наоборот передачи не в коем случае не вздумайте включить скорость, грозит загибанием вилки в раздатки после чего она встанет в нейтральной положение и вы ни чего не сможете сделать только в сервис! Экран бесполезен за исключением работы пневмо подвески и узлов полного привода! При подключении прицепа горит ошибка коробки- вытаскиваем вилку зачищаем контакты на разетке и вилке смазываем специальной смазкой и все работает отлично! Часто- особенно на морозах обламывается датчик колодок спереди, загорится оранжевый сигнал на панели!
На что обратить внимание при покупке: При покупке обязательно съездите к офицалам они вам скажут точный пробег и на каких режимах чаще машина эксплуатировалась, да и желательно диагностику там провести! Самостоятельно: Прежде всего эта пневмо подвеска (поскольку это постоянный рабочий орган автомобиля) это можно сделать самостоятельно- переднии балоны без пыльников поэтому проведите пальцем между корпусом пневмо балона и амортизатором если резина гладкая то скорее всего балоны новые, если же нет то подымаем машину до отказа в ОФ РОАД и ждем нет ли кренов и не шипит ли где- а может и сразу выдаст ошибку, тут повод поторговаться и готовьтесь к замене балонов- цена ни кусается особо, можно найти их от 12т.р. самому и лучше  их найти и заказать заранее если вы не житель Москвы или Питера поскольку офицалы зачастую их не держат в наличии и ценник от 19т.р. - Компрессор рабочий достаточно быстро качает пневмо из нижнего в самый верхний режим но если он это делает долго готовьтесь к его замене, при его отказе откажет и система полного привода (терей респонс)! Обратите внимание на стекло особое внимание на лобовое поскольку оно с подогревом (если не оригинал то торгуйтесь есть варианты без подогрева на не оригинальных стекол обращайте на это внимание) так  же пошатайте пластиковые накладки на лобовом стекле если ходят то как минимум грозит бряканием на скорости или выпадением со своего места. Люк- если он не работает то может доставить очень много хлопот поскольку им управляет специальный блок, пробуйте  откалибрир​овать самостоятельно путем длительно нажатия на кнопку открывания закрывания люка - не помогло готовьтесь к затратам! При резком ускорении есть щелчки или же треск обратите внимание на раздатку может выйте из строя, или же трещать но ездить пока совсем не развалится Б/У от 30т.р. новая от 102т.р. и до 150т.р.
В целом хороший авто со своими недостатками.
Совет- при покупке запчастей хитрите - какие та запчасти дешевле у офицалов, какие то на стороне- обязательно отслеживайте! У офицалов действуют скидки на запчасти для автомобилей старше 5 лет (по моему так)!
В целом автомобилем был доволен!