Купили Дискавери 3 в июне 2009 года с хорошей скидкой за 1,5 ляма рублей - новый у дилера, но 2008 года выпуска. Салон - кожа, музыка супер, огромный багажник и высокая посадка. Двигатель выбрали дизельный, и вроде не ошиблись. За полгода пробега средний расход 9,9 л/100 км - и это в Москве! Тяга на низах сумасшедшая, поэтому ездить в городе, да и на трассе очень приятно. Скорость не чувствуется до 160 км/ч можно разогнаться даже не заметив. Только расход при этом существенно увеличивается и попадалово на деньги за превышение скорости - тоже увеличивается. Так что оптимально - ездить 100-120 за городом и до 90 - в городе.
В автомобиле очень хорошая шумоизоляция и комфорт подвески - поэтому абсолютно отвлекаешься от окружающего мира и впрадаешь в состояние нирваны очень быстро - так что приехав - выходить не хочется.
В минус назову: сильно пачкается и за мойку берут - как за большой джип - 400 руб. Поэтому каждый день мыть нет никакого желания.И второй важный минус - оборзевшие дилеры, которые за замену масле хотят 12 тыс. р., а за ТО - 27 тыс.! При этом устраивают всяческие способы отъема денег у клиента, как оплата за предварительные работы по приемке автомобиля в ремонт, мойку и т.п. Обслуживая автомобили других марок никогда не встречался с таким вопиющим подходом к разуванию клиента.
К этому еще можно приплюсовать обычную практику забора автомобиля на длительное время для проведения простейших операций по ТО, не допуск клиентов в ремзону, запись на диагностику через неделю даже с простейшими неисправностями. Вторая машина в семье Тойота, дак на сервисе Тойота наоборот ввели услугу экспресс ТО, когда время работ сократили почти в 2 раза - т.к. теперь обслуживают автомобиль на ТО сразу несколько человек. В итоге - не успеваешь кофе попить - уже можно забирать автомобиль.
В Ландровере вместо этого предложат такси до метро. Зачем мне такси - я хочу свой автомобиль побыстрее получить, зачем держать его 5 - 7 часов?
А в целом от автомобиля получаем только положительные эмоции. Жаль что поздно поняли и нашли его, перебрав много чего за эти годы.
Преимущества
управляемость на асфальте,
низкий расход горючего,
надежность (автомобиль без пневмоподвески),
динамические характеристики,
удобная посадка,
большой багажник с удобной выгрузкой,
хороший свет,
комплектация подогревателем Вебасто на заводе в базе,
отличный обзор,
большой межсервисный пробег,
хорошая качественная музыка,
шумоизоляция.
Недостатки
дорогой сервис,
нарушение прав потребителя на официальных сервисах.













