Доброго времени суток Всем.

Вот решил рассказать о своей истории владения Дискавери 3, и думаю начать с самого

Начала.

До дескавери была у меня БМВ 520, ну и как 80% владельцев БМВ (наверно) я мечтал о Х5 довольно долго. И в одно осенние утро 2007 года мне звонит товарищ и говорит: « у меня на станции стоит новый LR3 приедь посмотри интересная машина». Я приезжаю стоит черный совершенно новый Discovery 2.7 мы сели прокатились я был в восторге!!! (едешь на огромной машине, все легковушки внизу, прекрасный разворот, приёмистость дизеля и широкий салон).

В итоге я покупаю 31.12.07 в Major Discovery 3 2.7 HSE на бежевом салоне. Счастью не было придела, ну очень я влюбился и в машину и в марку.

Теперь ближе к эксплуатации.

Эксплуатирую эту машину очень редко аккуратно и только на асфальте, поэтому и пробега практически нет. К 5000 тыс. установил диски R20 от RRS, изменений в мягкости хода я не почувствовал (на асфальте!), чем был очень обрадован. Нравиться мне всякие мелочи т.к. на датчике топлива стоит стрелочка с какой стороны крышка бака, кто то подумает неужели трудно запомнить, но бывает когда человек сильно уставший или ездит на 4 машинах на неделе то можно и подзабыть, очень удобно включение фар с пульта например после дождя ты вечером хочешь подойти к машине и не наступить в лужу или дать маячок находясь от машины в 50 метрах. Отличная музыка Хаманн Кардон не разу негде не сбился диск при прослушивании. Пробывал пользоваться голосовым управлением, звонил диктуя цифры на английском, интересно но неудобно. С бежевым салоном смотрится по интересней (не так грубо), но маркий, между прочим я проехав 3 года на машине решил сделать химчистку, все отмыли все прекрасно, но спустя 2 месяца салон приобрел тот же вид, возникло ощущение что сняли какой то защитный слой с кожи.

Проблемы за 3.5 года

1.Установил ксенон в нижние противотуманки, теперь при их нем включении постоянно пищит передний парктроник, только отключишь их, начинает нормально работать. 2.Иногда бывает (как у многих, читал) проворачиваешь ключ зажигания а там тишина, на второй раз все нормально.

3.Не понятный стук (как у многих, читал) с переди который некто не может определить, купил все наконечники, сален блоки, шаровые, буду поэтапно менять.

4.Не давно заметил цикотание в двигателе похожее на гидрокомпенсатор, поехал к ОД послушали говорят это не гидрок. мол потому что то цикает то не цикает, если это гидрок. он бы цикал всегда, скорее всего клапан газораспределительной системы и забрали машину, выгоняют говорят что не клапан а скорее всего форсунка, но ездить еще можно потому что она дает больше других впрыск но в пределах нормы, поменял масло вроде исчезло, сам не пойму.

5.На дня на мойке помыл двигатель, пришел забирать высвечивается чек и на табло «невозможна смена диапазона» через час все прошло, через 2 дня опеть только чек не горит но на табло пишет «неисправна кпп огрн.тягов.услий» почитал на форуме видимо МБЗД.

6. Машина стоит 2 месяца, за тем я ежедневно ежу на машине все в порядке, спустя 30 дней начинает стучать рулевая, опять оставлю на долги срок ситуация повторяется первое время нормально потом стук.

7. АКПП толчки, придерживание передачи на спуск (как у многих, читал)

8. При резком нажатие на тормоз колодки издают грохот смыкаясь с диском.

По гарантии менял

1. Фанфарный звуковой сигнал (высокий) около 3000км

2. По отзыву ТНВД, еще дали в придачу коробку с присадкой на год.

3. По отзыву тормозной патрубок.

4. Руль, начел крошиться в руках при пробеге около 25000.

5. Водительский стеклоподъёмник, издавал какие-то странные звуки. Около 20000км

6. Правую фару, западала линза на дальнем свете. Около 15000км