И так.........нужна была мне такая машина, которая соответствовала бы ряду критериев, на первый взгляд казалось бы несовместимых, но тем не менее.
1. неброский
2. чтобы можно было в и поле и в город, да чтобы в городе не стыдно было
3. надежен и практичен, чтобы через лес ехать не смущаясь и не боясь поцарапать авто
4. экономный
Под эти мои пожелания как раз и подошел Дефендер!
А необходимая комплектация и цвет, темно зеленый, нашлась в Питере.
Вот и стал я в один прекрасный день обладателем знаменитого Дефендера за 830 тыс. рублей по курсу 25).......Из люкс опций - подогрев лобового и заднего стекла, люк, стеклоподьемники, подогрев сидений и......все.
Наездил на нем порядка 50 тыс. км, причем 40 тыс. в первые пол года. Могу сказать что относился я к нему бережно, но эксплуатировал не жалея. Маршруты мои в основном пролегали через леса и поля. Из покатушек я вынес следующее.
Базовую резину менять надо сразу, иначе застрянете там, где он обязан проходить на раз-два.
Лебедка будет отнюдь не лишней, потому как засадить можно и танк, а грязи у нас хватает)
Из поломок случилось с ним однажды течь какой то помпы. которую мне поменяли по гарантии за 2 недели, предоставив взамен фрилендер, спасибо дилеру!..........За собственные деньги менял сцепление после года эксплуатации.
Недешевые ТО.
Серьезнейшим его испытанием на прочность и надежность стало переворачивание на крышу. Слава Богу все остались живы и здоровы. Уходил от лобового столкновения темным вечером в конце ноября на проселочной дороге. Все случилось быстро и неожиданно, как это обычно и происходит. Когда машину перевернули, то поменял токо колесо (слетело с обода), сел и поехал дальше. В тот же день заехал на мойку, осмотрел мытый авто на предмет вмятин и прочего. Ничего такого серьёзного, кроме крыла, который алюминиевый и невозможно отрихтовать, с ним не случилось. По чуть чуть помялось и крыша и капот и двери и пороги, но впрочем все это лечится безболезненно и в любом сервисе. Хотя в авторизированном мне насчитали порядка 700 тыс., а фактически все гораздо гораздо дешевле. Из минусов неудобная эргономика, холодно зимой, долго греется. Но машина эта дарит ощущение счастья, когда эксплуатируете ее в полевых условиях. Вот тогда то и понимаешь зачем купил эту машину и для чего она создана. Она такая честная, без всяких понтов, только ты, машина, и вся страна для твоего покорения. Она как товарищ, на которого можно положится всегда и во всем. За это чувство прощаешь все, все ее минусы и недостатки. Едешь за рулем и просто кайфуешь.
Иметь ее как единственную машину неудобно и непрактично. Но как уже сказано до меня многими автовладельцами этого танка, "Если ты купил дефендер и не продал его в течении первых недель обладания, то скорее всего это любовь навеки")))
Всем удачи на дороге!)