Дэф - машина на любителя. Он не хуже и не лучше - ОН другой!
Эргономика водительского места отличается от других машин. По другому расположен руль (смещён влево), педали так же сдвинуты ближе к водительской двери. Но, посидите в Дефе 5 минут и вы поймёте, как в нём удобно.
В нём не будет мягких кресел с массой регулировок (которые тяжело понять и совместить так, как надо). Но садясь в кресло вы не будете бесконечно падать в страхе удариться обо что нибудь затылком.
Он медлителен. Разгон до сотни - минимум 17 секунд. Но вы куда то торопитесь? Его крейсерская скорость - 110 км/час. Но, это как раз максимум, допустимый ПДД. Или вам на них плевать? "Уличные гонщики" в среде дефоводов - существа презераемые. Поверьте, на Дефе ехать быстрее вы просто не захотите. Кстати, диз.топлива он кушает вполне в рамках приличия. 13 литров на сотню в городе.
Дэф - нормальный мужик. Настоящий. Он не прикидывается, "гламура" тут нет и в помине. Такие почти вымерли. А Он остался.
У каждого свои представления о комфорте. Я не искал автомобиль с кучей функций, половина которых мне просто не понадобится. У Дефа есть всё, что мне надо и нет ничего лишнего. Зато я уверен, что он доедет туда, куда мне надо.
Советы тем, кто думает брать - не брать?
1. Не читайте форумов. Там тусуются счастливые обладатели. Они ворчат по мелочам. Японские, немецкие, французские и т.п. автомобили все хвалят, но все хотят продать. Британские машины, и Деф в первых рядах, ругают все, но попробуйте найти подержанный Деф.
2. Деф идёт в двух модификациях - 90 и 110. Если на машине будут часто ездить более 2-х взрослых - однозначно берите 110. 90-й машина для внедорожного спорта или молодой семьи с детьми.
3. Если на машине будут ездить люди ростом менее 170см и дети - сразу заказывайте подножки. Нижний край дверей расположен очень высоко над дорогой, низким людям садиться в Деф трудно.
Если "Мерсом" или "Бэхой" владелец показывает окружающим какой он крутой, владелец Дэфа показывает окружающим, что ему глубоко плевать, какие они крутые.
Плохой автомобиль не будут делать 60 лет практически ничего не меняя.
