Советы, покупающим Дефендер.
У меня 4-х летний опыт эксплуатации Дефендера-110 2003-го года выпуска. Проехал почти 100,0 тысяч и вот некоторые советы, желающим вступить в клуб обладателей легендарного автомобиля.
Заказывая комплектацию нужно понимать, что кондиционер не способен охладить таких размеров салон с учетом того, что двери закрываются очень неплотно.
Если можете отказаться от штатной резины General - откажитесь. Резина очень жесткая, на бездорожье сразу забивается грязью и от этоко колесо превращается в обмылок. Зимой в снегопад по асфальту вы будете ехать со скоростью 30-40 км/ч и бояться, что вас снесет с дороги.
Откажитесь от предлагаемых дилерами фирменных секреток на литые колеса. Во-первых, колеса ваши такого размера никому не нужны. Во-вторых, сделаны секретки может быть и в Англии, но точно по китиайской технологии. После сезона эксплуатации, когда гайки прикипят, при откручивании вы погнете все эти штучки и будете вынуждены ехать на сервис для того, чтобы снять колесо, и самое главное, заказывать обычные гайки, каждая из которых стоит как 5 секреток. ( В этом наверное замысел производителя).
Будьте готовы купить автономный обогреватель Webasto AirTop с наступлением первых холодов. Салон Дефендера холодный, со множеством повторяюсь щелей. Печка только обозначает работу. Не думаю, что фордовцы что=то кардинально изменили в модели 2007-го года. Однако нужно помнить, что и Webasto спасет вас максимум до минус 30. При понижении температуры этот прибор перестает генерировать тепло. В нем что-то перемерзает и вы остаетесь со штатной печкой. Это- катастрофа в дальней поездке. Испытано на себе.
В автомобиле очень хороший свет, неожиданно. Поэтому не торопитель устанавливать доп. фары.
Будьте готовы к тому, что пороги, или фальшпороги, быстро погнутся от езды по глубокому снегу или крутым кочкам. Поэтому лучше сразу установить рокслайдеры или пороги из проф.аллюминия.
Webasto советую устанавливать в их фирменном центре, а не у дилеров: будет дешевле и больше понимания как это нужно делать. Поверьте личному опыту.