Здоровия, тебе, дорогой читатель!
Начну с предистории:
Я был счастливым обладателем Ваз 2115 в течении 10 лет. И должен признать, мне было совершенно поралельно на друшловатый вид моего бессмертного ведерка с болтами. Однако, поддержание его в рабочем состоянии было вполне гуманным и по цене, и по времени, до одного очень сильного порыва ветра.. Конечно, вы подумали я не могу оценить по существу автомобиль, раз ездил на друшлаке с болтами, но и на иномарках я тоже катал на Нисан, Лексус, Тайота, Мерседес, Инфинити, Шкода. Все вполне хороших комплектаций, друзья знаете ли, но не суть. Так вот, из-за этого сильного порыва ветра на ЗСД, сорвало с моей бывшей пятнашки капот. Это хорошо он не улетел! А всего лишь авто раскрыло рот как крокодил (точнее ращепило на каркас и обшивку), с перепугу достал из багажника шуруповерт и присаморезив капот, на всех парах попер до ближайшего автосалона. С мыслями: "хватет ездить на подержанных..". Из большого выбора автосалонов, машин и комплектаций авто. Самой большой, необычной и экономичной оказалась Веста, из седанов конечно. Может с перепугу, так сказать: старый друг лучше новых двух, купил не глядя, что было в наличии. Старую с прикрученным капотом сдал (неповерете в тред-ин) новую взял. Вот и вся предистория.
Сел я в новую, свою Весту: сразу постучал по деревянному пластику, хотя выглядит хорошо, но все же жесткий (а на пятнашке мягкий был в отличие от сегодняшних иномарок), понажимал все кнопочки, подергал все что можно и нельзя. Поразительно! Всё работает легко, мягко, электроуселитель не тормозит, кнопки, крутилки большие удобно попадать в дороге (в нужную).. Все детали интерьера идеально подогнаны (повезло наверное), удобно, действительно удобно все.
Выехал я из автосалона и прямиком на кольцо: конечно первое что ощутил это - Тишина (и не надо придераться, шумка вполне хороша, да как раз снег выпал и системы стабилизации работают на ура). Первый круг привыкал к точности управления (поездом себя почувствовал:) всмысле точность управлени безумная, особенно после пятнашки) всего 110 км, второй круг решил поднять потихоньку до 150 км как раз 3,5 на тахометре, ощущение что машина вгрызается в дорогу и четко слушается никуда не исчезли..
С того дня прошло два месяца и 3700 км, нулевое ТО и отметка 160 на спидометре, исправлен жудкий скрип втулок стабилизатора (между прочим по гарантии), обшарены подробно все модели всех марок, поцарапана торпеда.. И выявлен реально один недостаток: Моя голова упирается в потолок на заднем сидении! Как хорошо что я езжу за рулем:) и не сверну себе шею на кочке. Пассажиров переодически придется возить в травму...
Хорошо, что АвтоВАЗ начал делать машины, не "ведра", и теперь можно искать косячки, да сравнивать с иномарками, а не пытаться найти хоть один плюс кроме цены. Хотя посмотрим что я скажу лет через пять:)
PS: Не улыбнулись? )Серьезно, машина вполне достойная.