Всем добрый день. Хочу поделиться своими впечатлениями от эксплуатации данного авто. Автомобиль был приобретён в начале апреля 2016 года комплектация Comfort / Optima, описывать, что там есть, смысла не вижу. До этого была отечественная классика которая служила семье верой и правдой за 15 лет использования и 250 тыс. пробега ни одной серьезной поломки только капиталка двигателя на 212 тысячах так как стал кушать масло. В остальном менялись только расходники. За машиной следил. В общем отдал свой старый авто в трейд-ин плюс скидка и вышла мне веста в 525т.р. вместо 585т.р. на тот момент. Присматривался к авто давно ездил на тест-дрйв зимой в январе 2016г. потом в марте уже вместе с женой чтобы у нее сложилось впечатление об автомобиле так как мне машина понравилась уже тогда. Впечатления у нее остались хорошие. И решили берем.
Взяли, забирали авто в дождь. Первые впечатления после классики это тишина. Шумоизоляция достаточно хорошая. По работе возят на разных авто есть с чем сравнить. И так первые 400 км. пробега только положительные впечатления. Очередное утро (прошла неделя) завожу авто все как положено с выжатым сцеплением отпускаю педаль и в конце хода педали под капотом раздается металлический стук, не понял, нажал отпустил опять – тук. Притом стук только на холостом и периодически когда страгиваешься. Вот так сюрприз. Поехал к офицалам. Там на меня посмотрели со взглядом не может этого быть, пошли слушать стучит тут они отнеслись к моим словам более серьезно менеджер по гарантии сам стал нажимать отпускать сцепление – стучит. Тогда они решили заснять все это дело на камеру сказали отправят видео на завод что там скажут. До этого ничего делать не будем ездите так. Отъездил так почти две недели, никто не звонит. Позвонил сам, сказали что завод еще не сказал что делать. Все бы хорошо, но приближались майские праздники и поездка туда обратно почти на 2 т. км.. Как то страшно ехать так далеко когда в системе трансмиссии что то непонятное стучит. Делать нечего поехали отдохнули приехали обратно, в дороге к счастью без приключений пробег после поездки 3100 км. за это время (где то 1.5 недели) стали появляться новые сюрпризы.
Начну с малого: обратил внимание на то, что индикация того, что в баке мало бензина загорается когда бензина в баке чуть меньше половины. Заскрипела накладка на панели приборов которая образует колодцы притом так громко и противно проблему решил маленьким кусочком двустороннего скотча. Затрещали тросики которые идут от рычага переключения передач к коробке, притом трещали только на второй и четвертой передачах. На второй передачи треск был не долгий и в скором сам так же незаметно исчез, как и появился. На четвертой передаче звук остался, когда ездил приходилось рукой придерживать рычаг чтобы этот звук исчез. Что то задребезжало в водительской двери притом дребезг появлялся только после 100 км. в час за эту долгую поездку он надоел конкретно. Болезнь у трансмиссии стала прогрессировать стук при отпускании сцепления как был так и остался, а на холодную когда отпустишь сцепление и после этого самого стука появилось какое то непонятное постукивание тарабанило хорошо, такая барабанная дробь. (В данных видео такой же стук как и у меня можете послушать
) Особенно хорошо этот звук слышан со стороны переднего левого колеса. Притом этот стук исчезает при выжатом сцеплении, отпустишь, снова начинается. Пробовал по несколько раз нажимать и отпускать сцепление тогда стук исчезал или становился тише. В общем вот так все положительные эмоции первой недели сошли на нет. Наконец почти через меся (пробег уже почти 4 тысячи) когда я в очередной рас напомнил о себе, меня наконец то пригласили на ремонт стука который возникает при отпускании сцепления. Там я им рассказал про другой стук который я описал выше мне не поверили. Ладно, подумал я, быть может сейчас это исправят тот стук и исчезнет. В общем, что придумал завод через месяц раздумий так это прокачать сцепление. Не помогло, сказали отпишутся заводу будут ждать решения, а тот другой стук попросили заснять на телефон и привести. Заснял привез сказали ждать. Время шло этот эта барабанная дробь стала появляться тогда когда машина полностью прогрета в общем ничего хорошего. В общем что с этим делать они решали до конца июня в течении всего этого времени я периодически напоминал о себе так как откровенно говоря им наплевать. Поле прокачки сцепления и нулевого результата и после того как я им привез видео с другим стуком этот так называемый личный менеджер говорит о том, что все хорошо сейчас они закажут комплект сцепления придет он где то дней через десять и они все поменяют на душе стало легче. Прошло десять дней, решил подождать еще пару деньков, мало ли что с доставкой. Прошло два дня, звонков так и нет. Поехал к ним и что я слышу от этого самого менеджера, что пред тем как заказывать такую деталь надо бы сначала разобрать и посмотреть, а действительно ли это сцепление стучит или нет (прошло 12 дней). И тут меня понесло ….. В конце июня они все таки разобрали там все и после двух дней ожидания пока машина была в сервисе мне сказали что никаких дефектов сцеплении нет, что они отправляли на завод фото сцепления и там сказали что все хорошо.
Машину мне отдали стук при отпускании сцепления остался и меня упорно стали убеждать в том что так и должно быть. Кстати тот второй стук как на видео не появлялся уже месяц. С сигнализацией топлива проблему решили, дребезг в двери вроде как устранили сейчас опять появился. С тросиками на рукоятке приключения проблему до конца не решили. К стати пока ждал что они с машиной будут делать появилась вибрация на руле и торпеде при работе вентилятора печки на 3 и 4 делениях, тоже исправили. На сегодняшний день пробег после всех поездок в отпуске 10500 км. стук при отпускании сцепления так и остался в остальном пока без изменений. В общем по этому стуку собираюсь опять ехать к дилеру пусть исправляют, меняют если нет буду писать претензию на завод.
Есть конечно и положительные моменты да это управляемость, адекватный кондиционер можно настроить вполне комфортную температуру, хорошая штатная аудио система. Двигатель после 10000 стал белее бодрым обкатку проходил как надо масло двигатель не ест. При росте 180 комфортно сидеть как спереди, так и сзади. При езде на дальние расстояния не устаешь.
Вот я и выпустил пар. Может где и нескладно написано извините. Вроде как уже успокоился после всех этих приключений, а начал писать внутри опять все вскипело. Хочется сказать: «АвтоВАЗ вам удалось сделать достаточно хорошую машину, ТАК ДОВЕДИТЕ ВЫ ЕЕ ДО УМА!!! Из всех эти мелочей по большому счету и складывается впечатление о машине это как в пословице: - Встречают по одежке, провожают по уму. Встретили одежка красивая понравилась, а дальше ….
Всем спасибо!
