Всем привет! Зимой ещё ездили с женой посмотреть Весту в салон. Тогда уже понравилась. Но решили подождать выхода универсала. Мы бывает ездим далеко, у нас собачонка, дворняжка. Снимали полку и ей хорошо было сзади. А вот в седане задняя полка элемент жёсткости кузова. Она никуда не шевелится. 30 апреля сего года едем с женой из-за города и решили заехать в автосалон. Подошёл к нам менеджер, давай рассказывать. Сели, посидели, всё ОК. И тут менеджер говорит - с завтрего дня, т.е. с 1 мая подскочит цена на 25 тыров и якобы за металлик ещё 10 тыров надо будет доплачивать. Пошли мы с женой через дорогу - там ещё салон, торгующий  продукцией ВАЗ - те говорят, якобы на 17 тыров поднимется. Но стоит одна за 514 руб., пустая. Вернулись обратно. Там были 3 Весты - одна за 514, вторая за 570 и третья за 609 рублей. Понятно дело, 514 не рассматривалась, жене нужен кондей. Я спрашиваю, а комплектации с двиглом 1.8 л есть? Мне отвечают - доплачивай 45 тыров к любой комплектации и будет тебе с движком 1,8 л.  Даже к 570 добавлять 45 не хочется. Смотрим дальше. Чем отличаются за 570 и за 609 - оказывается, литьём на 16 против штамповки на 15, какая-то вставка в салоне др цвета и, мля, очёчник. Смерил я высоту колёс. Оказывается, одинаковая, ибо профиль на 16 ниже. С нашими-то колдоёбинами только и ездить на низкопрофильной резине. Решение принято, съездили домой за деньгами и оформили покупку. Сразу заказали тонировку задней полусферы и коврики.
Пытались развести нас на антикор, но я отказался.
С утра 1 мая забрали машинёшку,залил я в неё 49 литров бенза и маленько прокатились. Приехали, на одометре стало 363 км. Покупали, было 5.
По итогам этой поездки пишу, что понравилось и что не очень. В сравнении с Приорой, на которой ездил 21 месяц да и сейчас ещё она у меня.
Недостатки
- несъёмная задняя полка, решили, чтобы собачонке было удобно, будем опускать часть спинки и ей будет хорошо.
- подсветка приборной панели днём вовсе не видна, регулировки яркости нет, цвет белый, показания бортового компьютера читаются неважнецки, да и тахометр в Приоре как-то читабельней, цифры мелковатые в Весте. Возможно, просто не привык.
- работа подсказчика переключения скоростей, на мой взгляд, далека от оптимальной. Прёшь в горку на 2500 об/мин на 4 передаче, мгновенный расход больше 9 л/100 км, а он подсказывает типо пора переключать на 5 скорость
- нет кармашков в дверях
- розетка на 12 В в не самом удобном месте
- нет подлокотника
Вот вроде и всё, что заметил. По динамике, естественно, писать нечего, как и по расходу, т.к. машина только начала обкатку. За время поездки за 360 км город+трасса средний расход 6,2 л/100 км 95 бензина
Что понравилось:
- простор салона. увеличенная колёсная база дала себя знать в лучшем виде. Мой рост 183. что за рулём, что сам за собой -- просто здорово
- сиденья более жёсткие, это тоже важно
- шумоизоляция по сравнению с Приорой небо и земля. На Приоре после покупки я отдал много денег на шумоизоляцию. Разбирали всё, в пол, двери, потолок, впереди наложили шумку. На Весте намного тише. Мотора почти не слышно, пару раз из-за этого при езде в горку перекручивал движок выше положенных 3200 при обкатке.
- подвеска тоже хороша. Упругая, жёсткая и нет раскачки. У меня сына укачивало в Приоре, он вообще из-за этого любую дальнюю поездку воспринимал, как мучение. Не укачивало его в Патриоте и в этой не укачало.
- двери закрываются-открываются отлично
- очень чётко включаются скорости, ходы уменьшены существенно
- ёмкость бака 55 л - при дальних поездках, которые я люблю,  это важно. На Приоре не раз ездил в Питер и др. дальние места, бак в 43 литра заставляет чаще останавливаться
- отсутствие подлокотника понравилось пассажирам, можно перелезть с заднего ряда на передний и обратно, не выходя из машины.
В общем можно сказать, что Веста большой шаг вперёд Автоваза.
По мере эксплуатации планирую выкладывать впечатления.
Всем желаю удачи на дорогах.