Добрый день.
Куплена Веста 10 декабря 2015 года, на данный момент пройдено 2000 км, заводской номер 1457.
Комплектация почти максимальная(Luxe/Multimedia) отличия от XV: отсутствие спойлера, тканевых ковриков и накладок в виде "Х" на педали. Куплена в Тольятти за 658 000 руб, дополнительно комплект зимней резины на 15 дисках и коврики салонные, итого на 25 000
Рассказывать про комплектацию не вижу смысла KE_fir из Костромы практически всё описал, у меня все тоже самое, отличие только в роботе-надоело мешалкой вращать.
Читаю дром об эксплуатации авто, и меня складывается полное ощущения, что авторы блогов не читают инструкции по эксплуатации совсем, пример:
тройное мигание на Весте-оно есть, у поворотника два положения, первое-3 раза моргнуть, второе-включение до окончания маневра.
переключение треков на мультеруле-нажимайте кнопки "поднять трубку" или "опустить трубку" и плеер переключит трек или радиостанцию, неважно в каком месте меню находишься.
кнопка багажника-попробуйте ее нажать при движение, или пока заблокированы двери-ничего не произойдет багажник не откроется, защита от дурака в действие.
И так проблемы, всем хаятялями АвтоВАЗа, внимание, для вас это же самое важное:
С завода дефлектор обдува в середине справа от водителя имел два положения- вверх и вниз(косяк сборки), при предпродажке исправили, вставили на место с помощью грубой физической силы. Но к чести автосалона Жигули в Тольятти, хотели оставить и заменить на новый, но ждать не хотелось два дня, и кататься еще раз в Тольятти тоже желания не было совсем.
Появился сверчок справа в торпеде, Самара-Лада готовы принять в любое для меня удобное время, пока некогда.
Еще прикол: в режиме работы света-"авто" свет ближний светит под ноги, это видимо для города сделано, не слепишь во дворах. Но в этом режиме не реагирует корректор на твои попытки изменить высоту света и я в таком режиме проехал 200 км по трассе на третий день обладания авто, оплевался весь,мысли-"гребанный таз,бл..ть на третий день сломался корректор."
Пока ехал очень понравилось пользоваться круизконтролем, если бы не свет -отдыхаешь на трассе. Ноги под себя и управляешь скоростью как в игре, вверх авто ускоряется, вниз начинает притормаживать-красота. Вернемся к корректору света: размышления меня привели к тому, что из Тольятти я ехал уже ночью и свет меня устраивал, а стоял режим принудительного включения ближнего света... Переключился из авто в этот режим и вуаля, бл.. пучок света стал вытягиваться... Вот, д...л, я.
Что ещё в Самаре уже было морозы ночью до -20, все нормально: заводиться с первого раза, тепло в салоне за 5-10 минут становиться, в общем как у всех новых авто.
Первый отзыв на дроме, буду дополнять.