Брал в аренду ,заодно и попробовать.Впечатления хорошие. в машине не устал. обзор слегка закрывают широкие боковины стоек,но это у всех нынче. Удивила коробка передач- с одной стороны, плотно включает, нет хрустов и дерганий, но подхват с 1 на 2ю какой-то вялый вроде провал в тяге , кажется что слабый движок,но это не так-106 лошадок не мелочь,в общем непонятно, так как по трассе легко 130-140 поливает. Ездил на разных ино и нашемарках. Кто позади и заметно- китайцы, нексии и лачи, логан и иже с ним.. кобальты -альмеры. Гранаты-калины и тд. Вблизи- поло , а солярик с рио вровень. Вполне удачное начало нового семейства ,но есть что доделать и куда расти ,удачи!
Преимущества
Свежо и современно смотрится-дизайн продуман и он приятен,есть близость к силуэтам поло, шкод, старого фокуса, Упругая, в меру мягкая подвеска. лежачих проезжал с комфортом.Кресла удобные и не "мешают"- не уставала спина.свет-да, корейцы отдыхают. салон просторный .
Недостатки
1.Перенести кнопку включения радио на центральную шайбу системы.
2. Управление тепловентилятором- мелкий экранчик задолбал и ручки какие -то слабые
3.Крышка багажника должна открываться не только из салона
4. Тускловата приборная панель.
5. Разгон с 1 на 2 (коробка?) ну не бодр как бы
6.Гудок- это что-то(придушенный кошачий визг)
2. Управление тепловентилятором- мелкий экранчик задолбал и ручки какие -то слабые
3.Крышка багажника должна открываться не только из салона
4. Тускловата приборная панель.
5. Разгон с 1 на 2 (коробка?) ну не бодр как бы
6.Гудок- это что-то(придушенный кошачий визг)
