Водительский стаж - более 30 лет. Были (из вазовских): ВАЗ-2101 (1975 г.в.), ВАЗ-21074 (1995 г.в.).
Если бы не слабый кузов (сгнил) и сейчас бы ездил на копейке (воспоминание как о счастливом детстве: горючее - от почти солярки (смешивать приходилось) и до 95, в обслуживании проста, при эксплуатации надежна и масса других положительных качеств для наших условий). О семерке. Пробег 270 т.км. Можете не верить, но за 10 лет менял только обувь, колодки, масло и прочие быстроизнашивающиеся элементы. Ни одного серьезного ремонта!!!
В декабре 2007 в Гермес-Лада (отдельная история – каждый потенциальный покупатель в чем-то лох и лохануть его наша задача!!!) приобрел Priora 2170.
В феврале 2008г. пробег 500 км.
Только факты:
oЖена открывала бардачок – дверка (вещевого ящика) оказалась у нее в руках.
oПри движении по трассе (90 кмчас) – назойливое дребезжание где-то сзади в салоне.
oЗамок ремня безопасности переднего пассажира оказался очень неудобным (взяли бы с 2107).
oПри равномерном движении задним ходом фонари заднего хода периодически гаснут.
oИ еще с десяток мелочей.
Это все отечественные нюансы, отсутствие которых меня насторожило бы.
Самое отвратительное, что дополнило "удовольствие" – при переключении скоростей во время движения разогретый двигатель иногда (непредсказуемо) глохнет. Как следствие – резко меняется режим управления и торможения. Шанс попасть в аварию очень велик. С бензином все в порядке – 95, Лукойл.
За руль Приоры сажусь с подсознательным ожиданием смертельных сюрпризов.
Вывод: Сталин, Ежов, Берия и проч. для страны конечно слишком, но я не возражал бы вернуть эту братву на пару недель.
в Гермес-Лада меня лоханули. От Приоры буду избавляться.