Негатив:
1.Длинная рулевая рейка (4 оборота от края до края)
2.Скользкий пластик руля
3.Кнопки подачи звукового сигнала под пальцами на краях ступицы руля, однако на ощупь неопределимы, а смотреть в критический момент подачи звукового сигнала не есть возможно. Поэтому судорожно палец мечется по рулю в поисках пипики.
4.Передачи нечеткие, рычаг чуть разболтался уже, первая иногда не включается, но не критично, это происходило раз 5-6 за год. Задняя не синхронизирована, поэтому разворачивайтесь на дорогах за один прием, быстро развернуться за 2 и более приема не выйдет.
5.Гудит грубее и как то побасовитее 10-ки, ур-ур-ур особенно слышно на 2-й передаче на малых оборотах (тотчас после переключения с первой, если не раскручивал). Опричинах см. документацию АВТОВАЗа о катколлекторе
6.Жесткая, но при этом при загрузке зад присаживает очень сильно!!!! Подвеска расхлябанная, на поворотах, как в катере, кренится, повторяет каждую кочку, так что запоминаешь дорогу собственным задом.
7.Сильный шум извне. Чем быстрее едем, тем больше шумит. Аэродинамические шумы совершенно разные, на разных скоростях, на любой вкус в общем.
8.Не закрывается бензобак на ключ, или на внутреннюю защелку.
9.Неудобно смотреть уровень охлаждающей жидкости, особенно в темноте.
10.грохают двери при закрывании
11.палка, которая держит капот в поднятом положении, закреплена на капоте самом, а не на самой машине. (ну как еще сказать то?). И при установке ее для фиксации капота в поднятом положении невольно царапается краска правого крыла.
12.Мотор всегда в грязи
13. Буксировочная проушина слева!!!!! Сравните : ГАЗ, BMW, MB, и другие автомобили с ЛЕВЫМ (!) рулем.
14.Очень неудобно менять лампы. А сзади еще и часто стопы перегорают
15.Шумные замки дверей. Как засов.
16. Не полностью опускаются стекла дверей.
17.Материал обивки салона, такое Г., что стыдно таким автомобиль обшивать. Чехлы надел, так поприличнее.
Позитив:
1.Низкая цена владения, по-крайней мере пока на гарантии. Все затраты укладываются в несколько незначительных статей, как-то: мойка, пылесос, стоянка, бензин, ОСАГО, лампы, стеклоомывайка.
2.При скорости 60 и более км/ч заднее стекло не забрызгивается дождем или не заваливается снегом (аэродинамический такой вот неожиданный эффект). Более того при движении 90 км/ч снег не попадает и на лобовое стекло. За 200 км включал дворник один раз, при снижении скорости до 40 км/ч.
3.Хороший головной свет, удовлетворительный свет противотуманок. Яркие задние противотуманки.
4.Малый расход бензина. При движении до 100 км/ч по трассе легко укладывается в 5,5 л 95 го бензина. 92 никогда не заправлял (если только вместо 95 го не подсунули).
РЕМОНТЫ И ЗАМЕНЫ.
1.Термостат. Рано открывался, мотор не прогревался и в машине было холодно. Замена. По гарантии
2.Регулятор холостого хода. При прогретом полностью моторе, 90-95 С начинали плавать обороты двигателя от примерно 400 до 1200-1300 в минуту. Замена. По гарантии
3.Задний тормозной барабан. По видимому тепловая деформация, так как при нагревании тормозов (например при движении в городе) появлялся стук при торможении. Замена. По гарантии.
4.Лампа подсветки асфальта, там диод... так вот он не стал светить. Замена по гарантии
5.Жабо, ну это все знают.
6.Стал пропадать антифриз, тьфу, простите, ТОСОЛ. Воняло в салоне сильно при включении обдува, в общем тек какой то шланг. Тек потихоньку, и, после долива 400-500 мл, обратился за устранением косяка. 15 мин работы. Но сам я бы не подлез, там где то в хитром месте. Так то бы сам затянул.