Всем доброго дня. Не хочу нахваливать отечественный автопром, поскольку хвастаться нечем. Имею два авто VW Passat 1,8TSI DSG и Приору. Первая для души, вторая рабочая лошадка. Покупалась машина за умеренные деньги в 2009 г с небольшим пробегом и в отличном состоянии. За 8 месяцев пробег составил 75000 км, поэтому излишне говорить почему именно Приора, а не иномарка, ну не выдержит она, и в обслуге будет в разы дороже. Авто досталось с ксеноновыми лампами, с которыми ездил и недавно были демонтированы, спасибо нашим гайцам, сразу оговорюсь, что пробеги 90% трасса, так что фары были отрегулированы как надо, за исключением поворота направо и в подъем немного слепил. Короче говоря, такое ощущение, что просто выключили свет или едешь на габаритах, ну это дело привычки. Поставим ПТФ может повеселее будет.
А теперь собственно по самой эксплуатации.
Машина досталась от неплохого хозяина, с полной шумоизоляцией, поэтому были установлены пару усилителей, саб на киловатт, ну и всякая мясная приблуда, не то чтобы меломан, но иногда у пассажиров очередной обед обратно просился и по заявкам аудитории делалось потише. Сразу же были демонтированы родные стойки и опоры и установленны Kayaba и опоры АСОМИ, авто сразу по другому стало ехать, увереннее что ли. Одно сравнение есть участки дороги на трассе М-5, где на VW даже 90 ехать сложновато, попросту не охото зависать на сервисе, ТАЗИК идет уверенно и 120, глотает колдобины как пылесос. По сравнению с десятым семейством управление лучше, двигатель тяговитее, расход бензина меньше. В дальних поездках особо не утомляет. И что самое удивительное это конечно подлокотник, маленький, дрябленький, хлипенький, как из камня. Была бы возможность конструктора отдубасить бы им отдуши, было бы неплохо, ну полный мудак это делал.
Ну а теперь о качестве. За данный пробег менялось:
3 комплекта шаровых (1 к-т заводской заклинил), 2-ой отходил 50 тыс., на 65 поставил третий, пыльники разлетелись, так что сойдет снег опять менять. Ну это уже качество запчастей.
Замена стартера, в заводском развалился статор. В мороз пару раз отказывал при запуске электроусилитель, лечилось перезапуском.
Остальное плановые ТО, замена масел, колодок, фильтров.
В выходные сажусь за руль VW душа поет, все удобно комфортно, тихо, очень быстро и стабильно. Так что могу сказать, что приора свои деньги отрабатывает на все 100%. И не надо хаять за данный отзыв, может кому и полезно будет.
У самого было много авто, самых разных, о читаешь тут отзывы и такое впечатление что про соседскую машину пишут, ну полный неадекват.
Удачи всем на дорогах, берегите себя и близки, кто ездит по М-5 – терпения и удачи.