Приобрёл в июле 2009, в люксовой 3-ей комплектации т.е есть всё что нужно. Машина понравилась и в первые 2 месяца проблен не испытывал вообще никаких. До первого ТО только подтяжка ремня кондиционера. В октябре того же года стала плохо заводиться на горячую, по гарантии промыли блок дроссельной заслонки вроде помогло. Зимой при стоянке более 3-х дней без движения разряжается АКБ, но это как выяснилось при посещении кучи форумов по модели нормально(едят энергию допы- 2-я сигналка с обраткой и магнитолла, всё ставилось при покупке авто в салоне) итог, при долгой стоянке снимаю клемму с АКБ. В марте 2010 опять та же песня про дроллельну заслонку(заправляюсь только 95-м и только на одной заправке Лукойла-стало лучше, раньше на Shell- там бензин совсем плох). В мае 2010 при включении кондёра проявился стук в электромагнитной муфте компрессора, на гарантии сказали всё в норме-если крякнет поменяем(до сих пор езжу-работает, хотя неприятно как то). В августе 2010 накрылся генератор 12500 пробег, поменяли по гарантии(сидел без машины 16 дней-ждал генератор). В сентябре заменл лампу стопа.Это вроде всё. Пока вроде езжу ,через неделю 2-е ТО. Если не считать то что написано выше ,машинкой доволен. До этого были: ваз 2101,21099; Ауди 100,А-6; Вольво 440,850; Ваз 12,10. Хотя ели честно ,то лучше Ауди А-6 машины не было!