Приорку юзал четыре года. Взял в январе 2009, продал только что. Покупал норму без кондея за 285 тыков. Продал за 265 с некоторыми допами. Сразу скажу, что не прикладывать руки к нашему великому автопрому- значит ездить и матерится сквозь усы. По порядку начнем. Ездил на девятке. С салона выехал на приоре-думаю, ну всё!!!! Ммля!!! Космический корабль купил!!! Дня через два начинаю замечать-пелена какая-то вроде с глаз спала. Присмотрелся- наш автоваз, родной! Поразило закрывание дверей-передние закрывались с силой удара как у Кличко. Подрегулировал замки-прошло. Ни на одно ТО я не ездил-я в помыслы ихние благочестивые как-то не верю. Задняя полка достала своим, даже не скрипом, а хаотичным набором звуков волынки, шарманки и саксофона. Оказалось основной грохот идет от пластиковых боковин. Клеил и их шумкой клеил-плюнул! Выбросил полку с боковинами, а на их место поставил деревянные боковины(колонки кстати в них удобно прячутся) + полку деревянную на липучках. Шумоизоляция в дверях отсутствовала напрочь. Проклеил СТП-2 изнутри все двери , потолок, дверь багажника, потом сплэном 8 мм проклеил изнутри пластик дверей, подкрылки тоже стп+сплэн. Ё-мое-авто-то тихое стало. Двигло тока слышно. Пол надо было еще пролепить, да руки не дошли. Поставил на нее туманки, залил в коробку синтетику, в двигатель-полусинтетику, поставил сигналку с автозапуском. Юзаю агрессивно, поэтому приглушили мне авто до евро-2. Поставил металлическую защиту двигла. На этом доработки мои закончились и началась активная эксплуатация. Двигатель-зверь!!! На трассе с обгоном отдыхают многие, раскручивается легко. Лил только 92-й. Масло(Кастрол) менял раз в 10-12 тыщев км. Машиной доволен. Не подводила ни разу. Под конец только начал сдыхать уставший от нашей реальности заводской аккумулятор. По отказам! За все время отказало:
1. Правый стеклоподъемник(срезало тросом пластиковый шкив-заменил на другой подъемник с металлическим шкивом).
2.Подшипник ступицы правый задний в 52000 км-замена.
3. Рулевые наконечники в 45000-замена.
4. Задние стойки на 65000 засопливились.
5. Сдохли стойки, которые поднимают и удерживают 5 дверь. 30000км.
6. Ремень грм+ролики+ремень генератора-замена в 65000км
7. Колодки в круг в 50000+свечи-замена
8.Фильтры, масло
Авто продал с пробегом в 71000 км с комплектом зимней резины на дисках. Не знаю сколько сейчас стоит приора и стоит ли она своих денег. Я считаю, что у меня она отработала на все 100 и состояние авто при продаже было более чем хорошее. В дтп не попадал, были парковочные следы на переднем бампере. Больше наш авто я не куплю, езжу на новой джетте, но не потому что наш авто-ТАЗ. Это не так. Просто есть тазоводы. Будьте оптимистами!