Всем привет!Хочу немного поведать вам о автомобиле лада приора,возможно кому-то помочь с выбором.
Вобщем это было лето 2012года,получив повышение на работе и неплохую зарплату в свои 20 лет я начал задумываться о правах и автомобиле,после обучения в автошколе и подсчитав накопленные деньги я начал выбирать авто пределах 200 т.р..Поспрашивав знакомых автомобилистов и друзей которые боллее мение шарят в автомобилях было принято решение искать дешевую иномарку.Дальше начались поиски иномарки.Сами понимаете что за 200т.р. найти хорошую иномарку сложно,смотрели бехи и митсубиши киа и везде одно и тоже,либо битая и крашенная либо гнилая либо проблемы по ходовой.Сами понимаете что перспектива постоянных вкладов в машину меня вовсе не привлекала.В один вечер копаясь на сайте авто.ру увидел приору,цена 220т.р.,цвет понравился сразу (красный металлик),пробег 80тысяч с копейками,по ходовой нареканий нет,салон ухожен не прокуренный,седения обтянуты чехлами приятного бежевого цвета, плюс приятные бонусы в виде хорошей магнитолы сабуфера усилителя и распределителя,всё грамотно установлено,провода спрятаны.Поехали смотреть.Хозяин хоть и странный тип но на торг согласился(всвязи с тем что машина в самой простой комплектации,без АВС кандея протвотуманок и только с передними стеклоподъемниками).В итоге уже через день оформляем купле-продажу и я владелец приоры за 195т.р.
Теперь про саму машину.
Первое что меня расстроило это то что автомобиль греется,к примеру когда стоишь в пробке постоянно поднимается температура и моторчик,и эта хрень продолжается с периодичностью каждые 7-10 минут,искал способы устранения данной проблемы но так и не нашел,в одном из авто сервисов сказали что это нормально для русской машины, в итоге я забил и езжу так по сей день.Отдельная тема это пластик в салоне...он вообще живет своей жизнью,на работу я езжу всегда одной и той же дорогой,так вот бывают дни когда всё в салоне тихо,просто едешь и наслаждаешься а бывает что в салоне стоит такой ужасный треск пластмассы что просто хочется выйти из машины облить её бензином и сжечь!Я так и не разгадал эту загадку и вообще почему так происходит,может от температуры может еще от чего...Шумоизоляция в машине конечно оставляет желать лучшего,решил эту проблему купив 4 листа шумки за 1200 и проклеив двери.
Далее с наступлением первых холодов прогорел резонатор,цена вопроса 2000р.Далее в сильные морозы машина перестала заводится,умер акамулятор,я не стал его реанимировать,возить к мастеру и пытаться зарядить,деньги были поэтому без раздумий купил новый за 3600.Так же в морозы протёк антифриз,разошлись шланги,купил новый антифриз затянул шланги проблема ушла.По сей день езжу и проблем не возникает,хотя машина используется каждый день.Иногда конечно возникают мелкие проблемы типо перегоревшей лампочки и прочего,но это всё легко устраняется своими силами.
Я не знаю откуда берутся мифы о том что русские машины это дрова,что они сыпятся бесконечно ломаются,возможно мнение о российском автопроме складывается у многих людей изза всяких карбюраторных шестёрок семёрок и прочих устаревших моделей,моя машина с новым акамулятором заводилась всегда даже в минус 30,просто езжу и каждые 10тысяч км. меняю расходники (фильтра масла) ну и соответственно свечи и прочую лабуду.Вобщем автомобиль надёжный и не дорогой в ремонте,отличный вариант для первой машины.Конечно покупать данный автомобиль с нуля за 400 и более тысяч смысла не имеет,за такие деньги можно купить действительно хорошую б/у иномарку,но это моё личное мнение)Так же авто симпатично выглядит на мой взгляд,на такой не стыдно ездить.
Извините если что то не так написал или когдо то обидел.Удачи на дорогах!))