Вы специалист по устройству и ремонту автомобилей, или Вам нужен автомобиль, чтобы ездить?
Выищите объективную и правдивую информацию об этой поделке АвтоВАЗа?
Не ищите её в Отзывах. Ищите на форумах, где реальные владельцы Приор обсуждают как выбраться из того ……а, в которое они вляпались купив Это. Наберите в Google: «ГРМ Приора», «Приора заглохла», «Приора лампа давления масла», «Приора коробка передач» и т.п. Вы не только увидите, но даже услышите то, что машина проблемная и дико ломучая. Приведу два лучших ответа на вопросы, которые ставят пострадавшие: «Окропите её святой водой», «Ездите только прямо и налево». Почитайте "За рулем" и "Авторевю" и из совокупности этой информации Вы поймете, что на АтоВАЗе отсутствует контроль качества. Моя Приора за два года и три месяца прошла почти 80 т. км. (немного многовато, зато только по хорошим дорогам): ремонт КПП (вторая передача в смятку, как будто она и не из металла), ремонт двигателя (прогорела прокладка, потянула за собой поршни, вкладыши), замена: генератора, всех амортизаторов (уже на 40 т. км.), сайлентблоков, катушек зажигания, комбинации приборов. В разное время вышли из строя: контроллер электропакета, шланг системы охлаждения, фиксация ручника, ABS и электроусилитель (правда не надолго), датчик сцепления (вредный, сильно влияет..), подогрев и светодиодные повторители (они должны быть вечны) в обоих зеркалах, спинка кресла переднего пассажира (90% времени в машине был только водитель!!!!). Уплотнения дверей и опускаемых стекол порвались, не смотря на обработку силиконом. Одна вещь работает хорошо – датчик дождя, импортный наверное. Пока была гарантия, задались вопросом, почему так много проблем - официальный дилер ответил: «Надо было нормальную машину покупать». За все это время две эвакуации и сейчас организуется третья (хорошо, что заглохла на стоянке, там и стоит). Станет чуть теплей и светлей, посмотрим что с ремнем ГРМ (все меняли 10 т.км. назад) и будем принимать решение куда эвакуировать: в мастерскую, или сразу потащим в Тольятти, к АвтоВазу, к проходной завода – сжечь её там.