Купил в 2010 году, выбирал из всего тогдашнего микробюджета, и выбрал единственный представленный на тогдашний момент приличный универсал из дешевых (альтернатива - 2104 ижевская и 2111 хохлятская). Первое что не понравилось - ядовитая пластиковая вонь салона, и полное отсутствие шумоизоляции. Через 100 км после покупки машина была поставлена в гараж, где ей полностью разобрали салон, проклеили виброизоляцией, заложили проводку под все допы (машина была пустая как барабан - ГУР, без АБС, с "веслами" на задних свеклоподъемниках, и без малейшего намека на аудиоподготовку). Проклейка помогла, но не сильно, "сверчков" обшивки так и не удалось вывести до конца.
По ездовым качествам - динамичная, экономичная, мотор хорошо тянет с низов, руль информативный (ГУР), рулится удовлетворительно (не форд фокус конечно), печка хорошая, сиденья - только для людей ниже 175 см. Коробка - г..., но это дело привычки. Шумно в салоне, и гремит обшивка. Вот в целом и все по впечатлениям от машины. Да, головной свет отличный.
Первые 45000 км обслуживался у официалов "Автогермес". Начитавшись страшилок про официалов, был приятно удивлен отличным качеством обслуживания, быстротой, четкостью и вежливостью. Первое обращение по гарантии - на ходу пропали все передачи, 10000 км. Найдя кое-как первую, доплелся до сервиса за 5 минут до закрытия. Не прогнали, приняли, починили за 3 дня, и денег не взяли. Еще и стартер по гарантии заменили - родной с завода подклинивал с самого начала. На 15000 во время ТО починили правый передний стеклоподъемник. На 35000 машина начала троить и дергаться. В сервис не поехал, нашел пробитую одну из четырех катушек зажигания, заменил на BOSCH самостоятельно.
Сразу по окончании гарантии сдох генератор. Снять его можно только в условиях сервиса. Сняли, заменили диодный мост, заодно поставили нормальную "таблетку" - решилась проблема постоянного недозаряда аккумулятора. На 60000 загремело что-то в приводе ГРМ - не дожидаясь армагедона срочно заменил помпу, оба ролика и ремень. На 70000 сдохла еще одна катушка зажигания - заменил оставшиеся три на BOSCH. На 90000 снова сдохла коробка - пропала 3-я передача. Полная капиталка КПП обошлась в 9000 рублей и пол-дня времени, с годовой гарантией. На 95000 машину продал, ей было ровно 3 года.
За все время эксплуатации ни разу не было проблем с запуском в морозы, и ни разу не пришлось залезать в подвеску, рулевую, ШРУСЫ и проч. В целом машиной доволен, но захотелось чего-то лучшего.