Владею данным аппаратом без двух недель два года. Пробег 21000 км (работа - дом) одна поездка в Москву и в Волгоград. Из Москвы вез на ней ГБЦ для грузовика (240 кг). Машиной доволен. Покупал за 373 кило рубля (подушка безопасности , кондей АБС, эл. зеркала и электроподъемники, музыка) норма+. денег хватало ну максимум на Авенсис, а если в кредит , то и на что-то большее., но семья двое детей. надо думать о завтрашнем дне... кстати - дно потихоньку наступило..))) сижу без работы... Выбор поясню тем, что любая иномарка в такой комплектации на 150 рябчиков дороже... А стоять в пробке с кондеем по-моему без разницы в чем... И еще наверное самое главное работал мастером-приемщиком в автосервисе... Сначала по китайским маркам, потом ОД фолькса. Что могу сказать про китайцев??? Ничего хорошего...(и это понятно). А теперь фолькс.. Поло седан в базе без кондея и музыки 430 - 450. Кстати Поло седан машина несбывшихся надежд: двигло щумное да и сверчков заколебался искать.. "Я купил машину почти за 600 , ато и больше если в кредит, а езжу как на жигулях... " А никто не думает , что только за бренд платится 800 евриков , а в хюндае еще дороже 1400... Вот и считайте..
Подержаную иномарку вообще не рассматривал, ну если только кроссовер надумаю покупать.. Кстати , о некоторых поломках фолькса : Тигуан 3000 км - упало в дверь водительское стекло, разные модели - трещины лобового стекла на первом месяце жизни, Пассаты - коробка ДСГ ремонт начиная с пробега 5000 км. Кстати, недавно приехал пассат 160000 км -ремонт или замена коробки от 100 до 400 кило руб, причем стоимость самой машины на этот моммент от 650 до 750 руб.... И еще кучу примеров можно описать, а проработал там я всего 1.5 месяца..
И еще - новых ВАЗов продается до 600 тыс в год.. И, наверное , всех остальных иномарок вместе с подержаными и половины не наберется..