Вот и я решился написать свой отзыв по Ладу Приорку.
Для начала хочу сказать, что до нее я ездил на ВАЗ-2109 и ваз-2106.
В конце 2011 с женой было решено взять Приору, в виду того что на иномарку мы не тянули, даже в кредит. В середине января 2012 года дилер передал нам ключи и наш новенький автомобиль.
Первые впечатления, какая потрясающая машина. Печка греет, мотор почти не слышно (после 9ки), в общем красота. До 1го ТО (2500 км) все шло просто прекрасно.
Пришло время ТО. (На сервисе пришлось сразу менять масло в коробке- запенилось(залил синтетику ZIC). Также поменяли масло в движке тоже синтетика, проверили болтовые соединения, шланги, ну в общем все по регламенту. На все про все часа 3. Машинку отдали. Счастье продолжается. Едет резво, греет неплохо. Кроме разве что левой ноги водителя и правой переднего пассажира. Как позже выяснил, это такая особенность у всех приор))).
Позже стал замечать, что машина начала есть масло. Сначала немого, потом все больше и больше. Да и двигатель стал работать все громче и громче. Поехал на сервис, сказали надо менять поршневую, благо по гарантии, мол заводской брак. И это на машине с пробегом чуть больше 5 тыс.км. Неужели это нельзя было выявить на первом ТО? Сервисмены блин. Потом нудное ожидание в течение 4х недель новой поршневой. Поставщики просто супер. В итоге в июле наконец поменяли поршневую. Думал все. А нет. Беда не приходит одна. Через пару тыс.км сдох датчик скорости. Прелестно. Значит и ЭУР тоже работать не будет. Это я выяснил по дороге до гарантийщика в книжке по эксплуатации написано. Благо поменяли быстро, эти датчики у них были в наличии. Но и это не все. Немного поездив, от двигателя снова послышался стук от двигателя. Оказалось ролик натяжения ремня генератора. Опять 3 недели ожидания запчастей. И это все свалилось на машину с пробегом до 10000 км. И как вам сборка наше прома.
Сейчас уже около 22000. И вы не поверите. Опять натяжной ролик. Гарантийщик сказал, что ремень неправильно натянули. Вот опять жду ролик.
Теперь об эксплуатации.
Заводится хорошо в морозы. Один раз меня тока подвела АКБ. Но я ее на часик домой занес прогреется и машина снова на ходу. Так, что еще хочу сказать. Про комфорт. Сверчки в салоне появились где-то на 3 тыс. Но они не криминальные. Слух не режет. Музыка штатная хорошо спасает. В жару кондей дует холодком неплохо. Про печку я уже писал.
Про надежность. В целом машина неплохая конечно. Главное убрать заводские косяки.А их немало. Очень огорчило, что пришлось поршневую менять на новом авто. Остальное мелочи. Главное не запускать.
Машину я покупал для повседневной езды не только по городу, но и по трассе езжу, за городом, в деревню. Расстояния не очень большие.
Колею, рыхлый снег не боится. Застрял, только один раз и то по своей глупости - весной влез в разбитую снежную подтаявшую калею.
Пришлось толкать. А так, если не глупить, то можно по несильно раскисшей дороге проехать, но без фанатизма. По крайней мере ни зимой, ни весной во дворах своего города не застрял.
К плюсам машины можно отнести приемлемый расход бензина: в городе 8-8,5 летом, около 9-9,5 зимой (из-за прогрев на автозапуске). По
трассе выходит около 5,5-6 (езжу около 100-110, редко разгоняю больше, я не лихач)
Как вывод могу сказать одно, что за свои деньги она себя оправдывает. Иномарки в схожей комплектации стоят дороже, а надежность бюджетных иномарок не намного лучше. Но все равно выбор остается за каждым свой.
Да, чуть не забыл. Этой зимой обнаружил пару рыжиков на капоте. Обидно.