Доброго всем времени суток!
Вот читал я читал отзывы про наши отечественные автомобили (особенно комментарии к ним) и решил таки написать как у меня складываются отношения с этим "чудо" агрегатом.
Талантов к написанию рассказов нет, так что не судите. Надеюсь откинуть самое главное, это положительное отношение к своей вещи (какая ни какая а своя).
Начну с предыстории, что бы было понятно на чем приходилось ездить и с чем время от времени провожу параллели.
123-Мерседес, Фиат-Ритмо (старенький), 4 - года на классике ТАЗ 2101 и 2103, у хорошего друга была в начале Хонда C-RV, потом Мерс - ML (ездил на них часто, чинили вместе, всю историю машин знаю). А перед Приорой появился у меня классический немецкий авто, Мерс - 124 Е300 (3-литра, автомат и т.д.). Вот эту машину я всей душой полюбил, дня не мог без нее. И в течении 2.5 лет она мне платила тем же (но это другая история)...
В конце концов получилось так, что любо я езжу на Мерсе и каплю деньги на ремонт кузова (а стоимость всех работ перевалила бы за саму стоимость этой машины), либо я покупаю новые жигули.
Вы скажите, так она стоит 350 тыш. купил бы себе Мерс или БМВ, да что угодно лишбы не это, ПОВЕРЬТЕ если бы у меня были наличные, я сделал бы только так и не как иначе. Но к моему большому сожалению, наше государство и семейные обстоятельства вынудили меня пойти на это, хотя после Мерса я клялся себе, что в жизни не сяду за руль отечественного авто.
Успокаивал себя мыслью, ну хоть новая, вроде уже и не десятка, надеялся на чудо... но...
Приехали в салон, думал возьму хечбэк, увидел универсал, черный на дисках... там хоть чуточку места побольше, а летом на дачу семью возить, жену, ребенка. Да и вообще хоть побольше смотрится из-за реленгов и доп. стекол у багажника.
Была только в максималке, подумал что хоть это настроение поднимет, кондей там и прочие всякие мелочи...
После оформления всех документов, всякие там банки, страховки и прочая дребедень настал день Х. Признаюсь сразу, перед покупкой я на ней даже не ездил, да и какой смысл... "жигули" и в африке "жигули".
Морально подготавливал себя к самому страшному... подхожу к машине, осмотрел акт-приемки подписал, сел, поехали на заправку. Вдруг изо всех щелей дым вонючий пошел, я реально чуть не обделался, но включил мозги и понял, что это антикор обгорает. Доехал с горем-пополам до дома...
Признаться честно, я готовил себя ко всему, но не ожидал, что все на столько плохо...
Недели две вообще в трауре ездил, другой бы может и радовался бы, но даже после гнилова Мерса Приора стоит далеко позади.
В общем выхода нет, надо ездить на ней еще минимум два года, поэтому пришлось привыкать.
Пластмасса в салоне скрипит, по ямам как на телеге, задняя полка брямкает, мотор работает как дизель по звуку (я даже когда ее принимал, у мастера спросил, типа мол у нее что, глушитель не состыкован?), двери все с разным усилием открываются, задние стеклоподъемники еле еле ползают, шумки ни какой, вентилятор печки работает так, как будто боинг взлетает, кулиса переключения передач дрыгается как всбесившаяся, передачи не четко включаются, тормоза то схватывают сразу, то как будто смазывают и т.д. (Все это в 20 летнем Мерсе отсутствовало).
Из так называемых плюсов: до 60 км дорогу держит не плохо, крены в поворотах маленькие (наверно амортики нормальные попались), а подвеска жесткая, как на трамвае едешь, расход топлива 7-8 по городу, по трассе 5-6 (это летом, зимой 10-12 по городу), кондей охлаждает нормально, руль крутится легко.
Хочу заметить, что некоторые минусы со временем ушли, как то плохое включение передач и некоторые скрипы в салоне (может притерлось что то).
Почти за год, пробег 12 тыщ., ремонт - замена генератора на 6 тыщ. (перестал заряд выдавать, ездил по всем дилерам искал в наличии, нашел)., на 7 тыщ. накрылся блок управления климатом, (вентилятор дует только на максимальном положении), ждал на заказ 2.5 мес.!!!, лампочка переднего габарита перегорела.
Из поломок все, чему я был очень сильно удивлен.
Сейчас уже привык к ней и эмоций нет ни каких, ни плохих ни хороших, просто машина под жопу. Еще очень рад тому, что я совершенно забыл про сервисы, про "сделай сам", магазины запчастей и т.д., вот он настоящий ОДИН из не многих ПЛЮСОВ, новая машина, ездит и пусть с ней на ТО мастера занимаются камасутрой (если конечно они там что то делают ):). Я теперь начал понимать что движет людьми, когда они покупают наши пылесосы.
На дальняк на ней ездил, 120 крейсерская скорость, после 140 страшно, руль ватный и такое ощущение, что колеса плывут по дороге а не едут.
Вроде бы все свои впечатления и переживания я описал, не судите строго, но хоть она и русская, оказывается на ней вполне можно ездить. Что до меня, так когда расплачусь за нее, сразу же продам и буду искать иномарку. Вот.