Почитал отзывы о приорах, решил оставить свой. До приоры были Ниссан примера 2 л. 2001 год (японец), Хонда цивик 2000 год 1,5 (японец), Ваз 2114, Ваз 2111, Москвич иж - комби (на нем учился ездить), были служебные машины Форд фокус (новый 2008 год.), Шкода фабия (Новый 2007 год), поэтому сравнивать есть с чем.
Владею Приорой 4 месяца. брал с пробегом 35 000 сейчас пробег 49 000. За 14 000 пробега - поменял масло и фильтра (2700руб.), замок зажигания (600 руб.поставил сам), регулятор печки (590 руб., 800 рублей в сервисе отдал за работу). Вообще у меня почему - то у всех машин замки зажигания клинили, кроме иномарок.
Получается стоимость владения 33,5 рубля на 100 км, по моему очень дешево.
Машиной доволен. Каждый день езжу на работу/с работы 70 км. Плюс к теще в Брянскую область- 1000 км. туда/обратно, к родителям в Ульяновск - 2000 км. туда/обратно.
Из плюсов:
- хорошая управляемость,
- большой багажник.
- низкие цены на сервис.
- качество сборки.
- расход топлива по трассе 7 по городу 8 литров.
- двигатель приемистый.
- нормальная шумоизоляция (по сравнению с отечественными машинами и Шкодой, фокусом), но, конечно хуже чем у ниссана примеры.
Из минусов:
- нет климата или кондиционера
- постоянно открывается крышка ящика под магнитолой.

Считаю некорректными сравнения старых иномарок бизнес класса с новыми Приорами. Естественно бизнес класс комфортнее. Но в обслуживании конкурентов у Приоры по цене нет. Для сравнения: На рабочий Форд Фокус приходят счета по 90 000 с нью йорк моторс (проблема с АКПП при пробеге в 70000!). Никогда не куплю форд, так как не готов платить столько за запчасти и сервис.
Да, приору брал за 225 000 рублей, без колес. Хозяину предыдущему сказал чтобы снимал свою резину с дисками (таганка на штамповке), купил новую бриджстоун с литьем за 17000 в сборе. Так как наши резину не научились делать пока.
Посмотрим как машина проявит себя зимой. Берите приору и не заморачивайтесь!