Приветствую всех владельцев наших Ведроверов))) Как и большинство из нас мой выбор пал на отечественный автопром, хотя было это сделано не по своей воли и вся проблема заключалась финансах. Декабре 2011 приобрёл приору 2008 г. в.53000 пробег, шумка, музло дырявое, автозапуск, без кондёра (ни чё особенного), до этого ездил на зубиле (2109) после пересел на 2110, первые впечатления были вроде и ничего даж слегка подумал "наши близки к прогрессу" не тут то было)) на второй день поехал по трассе самара волгоград. так вроде ни чё можно подавить на педаль доехал без проиществий по прибытию волгоград пришлось заменить датчик холостого хода на обратном пути загорелся инжектор давлю на газ с ним чё то вовсе не то.

Как добрался до Самары заехал на сервисный центр Самара лада по советам спецов решил выкинуть кислородный датчик всё сделали на прямую прошили прогу, по моей просьбе увеличили расход топлива (чего и не стоило делать))) Стала моя приора есть 14 литров, динамика изменилась в лучшею сторону на газ так и охото нажать, проездив около 2 месяцев стоя по пробкам в самаре, мой ведровер начал меня разорять пришлось обратно ехать и уменьшать расход. после 5000 пробега отказал стеклоподьёмник (купил новый700 р, продырявил шумку, сломался переключать печки на холодный и горячий воздух, замена масла, свечей.

Через четыри месяц потекли задние стойки, поменял, в правой стороне в передина появился непонятный скрипы при прокрутке руля заменил подшибник, через неделю в задней части машины появился сильный стук первая мысля"гавёные стойки"не тут то было не знаю как описать но там то ли балка то ось какая то слетела резинка пришлось клеить её суперклей и вставлять дополнительно две шт, спустя меняю шаровые и ромашки поставил колодки тормозной барабан на исходе предстоит его замена.

поехал опять волгоград по балаковской трассе ушатал слегка ходовку, перед гремит хотя там и греметь нечему. В данный момент 71000 пробега в электроусилителе крутя в правую сторону появился небольшой скрип (не оч заметен) с правой стороны подшибник тот так же скрипит (попожя поменяю) датчик бензина отказался со мной дружить работает по настроению)))

За восемь месяцев использования в движку не лез, ни чё не течёт, меняю ток масло, вот по этой части меня всё радует а с остальными мелочами приходится бороться хотя если бы и их не было то приора вполне пошлабы по своей цене ))) в цене не больше 300 тыс ))) 12 октября 2012

Здорово всем!!! создал новый отзыв о авто так как с тем что то случилось и зайти туда не могу.

Ну вот хотел добавить-щас на моём авто 80000 тыс с того момента как писал а это было 13 августа, два раза сьездил Волгоград, два раза побывал в Оренбурской области, разочек сьездил в Ульяновскую обл, за этот промежуток времени ничего особенного не произошло, два дня назад поменял датчик бензиный, заодно и сеточку, так же ещё вот что произошло, завожу машину показывает на панели значёк АКБ, читаю в сервисной книжки написано-при пятикратном мигании и дальнейшем горении значка обозначает неисправность генератора или слабым натягом ремня генератора. Ремень проверил в норме, поехал к электрику, начал он разбирать его, оказался неисправным диодный мост и щётка капец пришёл.

А с недельку назад у меня ход пропал, давлю на газ а он сначало подумает а потом ток разгоняется ну и не всегда так, бывало по разному_заезжаю на диагностику, кислородный датчик оказывается дрочит меня, проверили форсунки, бензонасос, сказали всё в норме-странно хотя я заливаю всё подряд на любой заправке и ей всё по барабану ))) короч ребята знакомые из сервиса подогнали кислородник за даром щя всё в норме, бед не имею!