Всем доброго времени суток!
Как то вечером, делать нечего. Решил посмотреть отзывы владельцев изделий АвтоВАЗа.
Как наивны и радостны в них счастливые обладатели новых "Приор" ...
Не буду "огульно охаивать" данный автомобиль, так как езжу на продукции тольятинского завода уже как лет 8.
За это время подо мной "умерли": ВАЗ 2114- 1 шт. ВАЗ 2110- 2 шт. "Приора" в люксовой комплектации-1 шт. Вечная им память)))Ну, может с ними и не все так печально. Может их полностью отремонтировали, заменив больше половины узлов и агрегатов. Но на момент продажи каждую из них через пару месяцев целесообразнее было сдать в металлолом. Еще два года ездил на ауди. Это песня, конечно. Продал шесть лет назад. До сих пор ее вижу в городе в прекрасном состоянии.
Сейчас снова владею "Приорой" 2013 г.в. 1.6 литра98 л.с.
Основная причина снова остановить свой выбор на тазике была,конечно же, сочетание цены и качества на минимальное количество денег. Ну и еще, машина нужна для поездок по работе по территории нашей родины. Работа у меня кочевая (инженер-строитель). За год пробег авто может превысить 100 т.км. Иномарку трепать жалко.
Стоил мой автомобиль с комплектом зимних колес 540 т.р. в сентябре 2013 г.
За год проехал всего 58 т.км. т.к. всю зиму и весну простоял в гараже. Использовать его по работе не смог из-за отсутствия дорог на нашем крайнем севере.
Итак,о плюсах Приоры:нравится внешний вид (не зря она так популярна у молодежи) ;довольно проходима, на уровне любого паркетника (поверьте,не раз приходилось сравнивать);мотор-сказка. очень приемистый,если не тупить на оборотах меньше 2.5 тысяч. надежный.сломаетсяв последнюю очередь на 250-300 т.км. (до этого момента не доживали без ремонта ни кузов,ни подвеска,ни прочие детали моих ВАзов) но про мотор не надо забывать,и менять все расходники каждые 10 т.км.; машинка маленькая,юркая.на дороге влезет в минимальное пространство;отлично управляется благодаря электроусилителю. Родные расходники подвески держатся до 70 т.км.;Лучше, чем на предыдущих моделях работает система охлаждения движка,не вскипает в пробках. ВСЕ.
Минусы это все остальное,о чем еще можно рассказать! Кузов красят отвратительно. "Рыжики пошли на 30 т.км.Салонне удобный,только для людей меньше 170 см.После 30 т.км ВСЕ начинает в нем скрипеть. Сиденья не удобные, проедешь больше тысячи км. в день, из машины выходишь и не хочешь обратно т.к. болит все,что прикасалось к креслам. На том же киллометраже поменял датчик кислорода на глушителе,хотя лил только Аи-95 на газпроме. Тогда же стерлись передние тормозные диски-заменил.
Климатическая система тоже не радует особо. В мороз вроде греет,но только голову и одну ногу пассажиру и водителю. Остальные пассажиры мерзнут. В жару больше 30 кондер не справляется. В дождь влага попадает в отопитель ,и стекла запотевают полностью. Спасает только кондиционер,но холодно же! Штатная музыка на уровне советского кассетного магнитофона.И т.д. и т.п.
В общем удачи всем состоявшимся владельцам "Приор", и совет подумать будущим владельцам ;) 2
2