Здравствуйте, уважаемые форумчане. Сначала наша семья владела чёрным автообилем Lada Priora 2008г.в. (т.е. когда только эти авто начали выпускать, до этого была "Семерка", "Нексия", даже ГАЗель)). Мой муж водитель со стажем не мог нарадоваться, только проходи ТО да радуйся. Машина на гарантии, всё отлично. Проехали мы на ней не много не мало почти 100 тыс. км за 3 года эксплуатации. Правда зимой в мороз, бывало плохо заводилась, приходилось даже снимать аккумулятор. Ну, да ладно. Зато и на рыбалку, и в лес. Конечно не внедорожник, но с умом достаточно проходимая машина. И расход небольшой, и вместительная - с нашего юга арбузов и дынь немерено можно напихать.
Но пришло время решили мы, пора авто обновлять 100 тыс. км - для нашего автопрома - хороший пробег. Продали. Приценивались и после небольшого перерыва снова пошли за Приорой, такой же только серебристой. Через несколько дней эксплуатации во время мойки автомобиля на одной двери муж заметил отсутствие лака. Представляете покрашено, а в середине "дыра", он просто отслаивался. Причем нормально так, примерно на половину размера двери.
Так как Закон о защите прав потребителей нас защищает решили мы, и обратились в автосалон с просьбой обменять автомобиль. Это долгая история. Конечно сначала нас обвинили, что это мы не так помыли, потом что это какое-то химическое воздействие и т.д. Каково было наше удивление, когда после проведения экспертизы выяснилось, что автомобиль имеет 9 слоев окрашивания, которое является полностью ремонтным. Пока АвтоВАЗ раздумывал принять автомобиль или нет, случилась ещё одна беда - зашумела КПП. И тут полный абсурд: приезжаем в автосалон (при этом мы успели пройти плановое ТО-1) с нашей бедой, коробку разбирают, меняют сальник по гарантии, т.к. он был бракованный и через него вытекло масло - 800гр. из 3л 100гр (о чем записано в сервисной книжке), а вот шум в коробке оказывается все равно появился по вине автовладельца, так как он не заметил снижение уровня масла в коробке. Вообщем снова была экспертиза, которая полностью подтвердила мнение сотрудников АвтоВАЗа (что даже на ходу мы должны отслеживать вытекание масла и тд.)
Потом мы-таки заключили с АвтоВАЗом добровольное соглашение о возврате автомобиля, только вот оно оказалось не "добровольным". Так помимо оплаты их экспертизы КПП (порядка 20 тыс. руб), теперь спустя год, пока машина стоит у них (и они не могут ни отремонтировать её, ни продать за меньшие деньги - так как у них нет средств на ремонт), они ещё на меня и в суд подали на кругленькую сумму, что за 4 месяца эксплуатации мы так "ушатали" машину, что должны им заплатить порядка 20% от её стоимости.
Поэтому мои выводы об эксплуатации данного автомобиля таковы - может на первых порах это и был качественный автомобиль (как только их начали выпускать), но сейчас НИ ЗА ЧТО и НИКОГДА НЕ ПОКУПАЙТЕ ДАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ, и тем более если он у Вас новый не проходите ТО, для того, чтобы стоять на гарантии. В случае чего, она все равно не будет распространяться на ремонт. И тем более не забудьте долить масла в коробку до нормы прежде, чем ехать на очередное ТО!!! Судите сами! Всем удачи!