Банально, но скажу, не судите строго, пишу первый раз! И прошу прощение за качество фотокарточек) всё с телефона, нормальная фототехника имеется, но не была когда нужно под рукой, фото обновлю, как наделаю! Итак, начну! Авто Лада Приора, стала временным выбором. Почему временным, потому как были вложения в иные отрасли, но в это не углубляемся. Авто далеко не первое, об остальных машинах может напишу как нибудь. По каким принципам выбирал, ну во-первых количество свободных денег, на второе авто (у супруги тоже Приора) во-вторых как бы там на хаяли отечественный автопром, опыт опять же на машине супруге показал то что пока автомобиль не старый, вложений постоянных не требует, ездит себе да ездит, тем более имеет наличие опций таких как ЭУР, кондиционер, подогрев сидений (важно) и тд. В третьих, кто то скажет, что за деньги такие можно купить там десяти годовалого немца, или не старого корейца, ничего не имею против, каждый сам делает свой выбор, кто то в нашей стране покупает за 440 тысяч деревянных новую Ладу, кто то берет Ауди или Фолькса 03-04 года, каждый приводит свои доводы и делает выбор, каждый прав по своему, да ну ладно, отвлекся, в итоге попалась приорочка люкс, белого цвета 2009 года выпуска. Что рассказать, взял после одного хозяина, с родным пробегом 44000 км, авто вложений не требовала никаких, но конечно сменил масло и фильтры все, свечи, масло в кпп-Шел-подарили, масло в двигатель залил ( кому то покажется странным) General Motors 5w30 (просто сфера деятельности позволяет за недорого такое масло заливать), ну и сменил зеленый антифриз на красный, и все, начал эксплуатацию. В общем о машине, двигатель достаточно резвый, масло ни грамма, расход топлива радует, в разумных пределах, вроде бы все ничего, то то и интересно, не ломается ничего, всё работает как и должно, при пробеге 52000 задумался о замене грм, заказал его фирмы Гейц, ну и для кучи взял приводной ремень (контитеч) ну и помпу, гулять так гулять))) разобрали посмотрели, все еще целое, практически новое, ну конечно визуально, оказалось, что то что на самом деле нужно было уже поменять – это ролик приводного ремня)) Ну в итоге все поменял, оставил старые запчасти, лежат пылятся, буду продавать отдам бонусом))))
Дальше страшнее)) дуракам закон не писан, а деньги были – сменил подвеску на каябу, опорники скф и сцепление люк, старое отдал мастеру, сказал еще на его машине походит))) Вот как то так из моих вложений,(если не считать, что старую резину зима и лето выкинул и купил новую) может и на ветер деньги, но что было то было, кстати, не менял ни разу еще катушки зажигания, которые нет нет выходят из строя (супруге меняли 3 раза по гарантии). Что еще рассказать, об опциях пару тройку слов, читал интересное мнение о том, что включив кондиционер, приора не теряет резвости, спорить не буду, но у меня тяга пропадает, о качестве этой системы – конечно неописуемого восторга не вызывает, но в +33 по цельсию спасает конечно, об остальном, один раз за все время подвел задний парктроник, но ущерба не нанес автомобилю этим, небольшая потертость, датчик света и датчик дождя рассматриваю как прикольный бонус от Автоваза, приятно, наши немного тоже молодцы! Никакого тюнинга типа там срезанных пружин не делал, не считаю нужным, а тех кто делает ни в коем случае не осуждаю, если людям нравится значит пусть развлекаются)).
Вот как то так для первого раза, наверное еще многим можно поделиться с читателями, но наверное в будущем исправлюсь)).
Да, забыл, последнее отступление:
Т.О делаю Каждые 7-8 тысяч пробега.
Бензин заливаю на ЛУКОЙЛе 92й экто,
И еще у нас зимой бывает как здрасти -30-33, авто ни разу не подвело, заводилось без проблем.
Авто своё очень люблю, владею им ровно один год, ездил без единой поломки, остался доволен, сейчас даже расставаться жалко, но есть средства, чтобы сменить железного коня, готовлюсь пересесть на импорт! Но может и еще воздержусь и покатаюсь на ней любимой! Всем спасибо за внимание, удачной всем дороги!!