Предисловие. Покупал машину в 2007 году. Хотел сначала брать калину, но вышла приора (долго рассматривались вариант Акцента, но бюджет не позволил, на лохан и ланус не смотрел - ибо совсем о них плохого мнения). На руках было 150 тысяч, 150 взял в кредит в Сбере (на потребительские нужды, не авто).
Так вот: поехал по салонам (на тот момент комплектация только - норма) - машину без доп.оборудования фиг найдешь, и цве хотелось - либо млечный путь либо снежная королева.
Нашел млечный путь в Автомире, из приблуд - только автосигналка и антикор + тектил днища и подкрылки, да коврике в салоне и комплект автомобилиста (аптечка, трос и огнетушитель) итог от базовой за 284500 стал 301000. Расплатился, на след день забрал машину и поехал - счастливый и довольный приобретением (до этого была восьмилетняя 15 с карбюраторным двиглом, проехавшая 300000 вся сыпалась).

За время эксплуатации (а это 2 года) в машине накрылись:
- кнопка открытия пассажирского стекла (по гарантии, так и не заменили, тк не было запчастей, а потом забил на ТО и с гарантии слетел)
- опорные подшипники передних стоек (летят на ВСЕХ машинах - факт)
- датчик массового расхода воздуха
- регулятор холостого хода
- задние тормозные цилиндры потекли
- рулевые наконечники
- перегорал ближний в обоих фарах и габариты в одной.
- трещал датчик температуры салона
- скрипела задняя полка
- ржавчина под задней хромированной фигней на багажнике
- краска переднего бампера пооткалывалась от камушков
- ржавчина на капоте (от камушков)
- повело 1 передний тормозной диск
- какое-то время не работали дворники на максимальной скорости (прошло само-хз как)
- перестал работать чип иммобилайзера в основном ключе
- обломалась верхняя опора двигателя.
- неприкрученный поддон картера сопливил маслом, пока сам не закрутил все болты снизу
Весь салон скрипел и дребезжал.

Что бы привести машину в божеское состояние естественно все ремонтировалоь и менялось. Делал все своими руками, nx затраты только на запчасти.
За последний месяц машина была доработана: передняя растяжка, нулевик, 52 дросель, валы от ОКБ Динамика, выпускной паук 4-2-1 со средней частью.