Начну свой отзыв с того времени как я пришёл к приобретению своего тазика. Дело было в июле 2012 года, на тот момент моя старенькая шестёрка развалилась окончательно, а брать у отца его рено задолбало и не всегда получалось, пришёл к выводу что пора обзавезтись машиной понадёжнее и покомфортнее... денег было около 350 тыров наших деревянных, с учётом влезания в долги и т.д. получалось около 370-375 тысяч, первым делом я начал пересматривать сайты с бу автомобилями, уже выбрал марку на тот момент мне понравилась Reno Laguna даже съездил посмотрел пару вариантов, ну ни чего не скажешь машинка хорошая после полазил по форумам о ней и разочаровался, ещё и отец как то за ужином сказал "машина должна быть новой,так как машина с историей это обносок, а когда историю пишешь ты сам,это не забываемое чувство, посмотри гранту или калину" , на следующий день я оказываюсь в салоне Лады, сел в гранту не понравилось, сел в калину тоже самое, о приоре если честно тогда не думал, тут моя девушка вставила своё слово давай купим приору, посмотрел, посидел понравилась больше чем гранта или калина, но брать не спешил... поехал смотреть логана оказалось что у него ценник только стартует от 410 тыс с кондиционером и гуром.... пару дней раздумий, после чего вернулся за приорой , оставался выбор в свете, правда выбором назвать трудно в комплектации которая мне подходила было всего 2 цвета белый и чёрный, долго думал решил пусть будет чёрная (в последствии кусаю локти, мыть задолбался и краска у приоры не очень). Выехал из салона ощущение новой машины конечно радует обошлась в 369 тыр. Вот так я купил свою первую новую машину, после чего я буду покупать только новые машины!
И так вступлению приходит кирдык рассказываю о том что понравилось и что не очень, а то и вовсе бесит!
До 7 тысяч было всё прекрасно ни чего не скрипело, не звенело не ломалось нулевое ТО встало в 4300р.
8000км загудел отопитель, в гарантийку, там приписали замену отопителя в сборе (так как машина с кондиционером) ждал 2 месяца был шокирован сервисом просто печалька, на японца с японии наверное быстрее зч приходят... как пришёл поменяли быстро, но ждать пришлось долго и слушать противный гул вентилятора печки.
9500 сломался обогрев левого зеркала, поменяли сразу как обратился в тот же день хоть с этим без бед.
Около 11000 начала дребезжать задняя полка проклеял, прошумил вроде бы помогло, 12000 засвистел ремень генератора на холодной машине при включенном отопителе, фарах и обогреве зеркал подтянул проблема ушла.
Отдельный разговор о ЛКП у отца на Reno Simbol в новом кузове 2008 г.в. и 55 тыс пробега пару сколов на копоте и всё, на приоре же весь капот в сколах за 17000 км. Краска просто бяка.
С красной строки начну рассказ о дворниках фото, где к задней части джинсов пришиты рукава и написано, что это "джинсы главного конструктора автоваза" видимо правдивое соскочила резинка с дворника и расцарапала каркасом лобовое стекло прихожу в магазин спрашиваю сколько стоят бескаркасные дворники мне ответ 260 рублей, второй вопрос а сколько родные 245 рублей, я аж взбесился су** идиоты 15 рублей по жадничали на нормальные дворники, а я теперь ездию с расцарапанным лобовиком....
Отдельно хочу сказать о дисках штампованных это пи***ц чуть кочку или ямку словил едешь раскатывать диск, лечил покупкой литья, резина родная вообще бяка, Белшина помоему самая дешёвая продал через 2 тысячи км по 500р за покрышку!
И так мой вывод. Машина с завышенной ценой считаю её придел 300 тыс максимум, качество значительно улучшилось в сравнении с 10 серией но в этом плане до середничка работы у Таза много, Сел за 12шку друга и понял , что на ней я бы ездить не смог это абсолютно разные машины!
Разгон у машинки уверенный и плотный, один раз с другом (он на салярисе 1.6) погонялись кхе кхе, он остался глотать дым. Расходу топлива о котором заявляют не верьте реальный расход не меньше 10 л по городу а тот и все 12 л, по трассе без кондиционера 6.1-6.2 л при скорости 110кмч, при скорости 140 кмч 6.8-7.1 л. с кондиционером примерно на литр больше.
За рулём довольно удобно, посадка низкая, но у меня ощущение что человеку выше 185см будет уже тесновато, багажник при переезде в новую квартиру порадовал, не сказать что огромный но вполне вместимый, панель приборов легко читается, всё под рукой, кондиционер справляется с 40 градусной жарой на ура, цветовая гамма в салоне обычная в глаза не бросается, но и не допотопная, свет фар порадовал, ЭУР прекрасно справляется со своей задачей(пока что).
Тем кто говорит что у Тазиков колёса отваливаются при выезде из салона не верьте, это не так...
В целом покупкой доволен и не жалею, работа у меня в Сочи 2 раза мотался туда назад круг 2500 км ни разу не подвела но немного устаёт поясница после 700 км примерно.
Если вы хотите новую машину а денег хватает только на приору считаю можно смело брать и не боятся но быть готовым к косякам которые всё время допускают Тазовцы! Это не бентли помните об этом и не ждите от неё машины за миллион эта машина за 350-400 тысяч которая реально стоит 300, по другому поповозка!