Всем Здравствуйте.
Набрел на данный раздел на сайте случайно, в поисках новой машины...
Решил написать свой отзыв о нашем Автопроме.
Когда то давно был у меня ВАЗ 2112 2002г, машина конечно была хламом. Ломалось то одно, то другое - но главное ехала на все свои 150.000тысяч рублей, за сколько я её брал.
Потом она окончательно начала разваливаться и было решено заменить на иномарку... Но увы как обычно бывает - что-то пошло не так и пришлось вновь брать ВАЗ. Взял Приору, ибо автомобиль вроде новый. Думал все болячки предыдущих Тазиков устранили. Думал не зря ведь новая Приора стоит как иномарка, аж целых 400.000. Не то что раньше "десятки" стоили по 200.000руб.
Но я ошибся(
Когда выбирал машины, был сильно насторожен, ибо многие машины были с гремящим мотором и с не хило ржавыми деталями - хотя машинам было по 2-4года всего.
И вот купил и началась веселая эксплуатация...
При покупке уже было абсолютно новая подвеска (опоры, стойки и всякие резинки), колодки и другая мелочь. По сути машина была в идеальном состоянии, что меня и обрадовало.
Немного поездил и начались поломки..
-Сдох аккумулятор буквально через неделю - заменил (3300руб)
-Начал рычать глушак, так как сгнил внутри и на кочке вывалился - заменил (примерно 1000руб)
-Ремни генератора и ГРМ были в ужасном состоянии - заменил (ремни грм и гены, ролики (3600руб))
-Затроила (замена свечей) - 700руб
-Буквально через 100км загудел ролик гены - 600руб
-Через 700км он загудел опять - 600руб
-Стали фигово включаться скорости, развалился карданчик - 700руб
-В самый мороз открылось НО не закрылось водительское стекло, ремонт моторчика не помог - 1000руб
-Сломался подрулевой переключатель - 800руб
-Сломался вентилятор печки - 3000руб
-Мотор не переваривает хорошего масла... Стучат гидрики просто ужас - несколько раз подряд замена масла - 5000руб
-От воды начал тупить генератор, заменил диодный мост и поставил регулятор, ибо аккум не заряжался - 1300руб
-Накрылся насос ГУРа(не разборный) - 4800руб+жидкость 1000руб
-Сильно вибрировал двигатель, пришлось менять подушки+опора коробки - 1800руб
-начал шуметь подшипник на заднем колесе, оказалось там вся ступица в хлам -1500руб
-Начали сочиться шланги радиатора - 600руб
-Начали дико хрустеть новые колодки АТЕ, заменил на Феродо - 1000руб
-На шиномонтаже обнаружили что заднее колесо держится на 2 болтах из четырех "уже другое"(сорвали резьбу) - ступица 1500руб
-Еле работали дворники. Ремонт был просто кошмарный но починил сам.
-Пришлось заменить сразу уродливые поводки дворников от приоры на нормальные, чтоб прижимали - 700руб
-Через раз закрывались двери с сигналки, из за того что закисли замки - починил сам.
-И много чего ещё из мелочей (постоянно перегорающие лампочки,
​​--------это то, что удалось вспомнить-​​---​-------​------​---
Итог:
Потрачено только на запчасти (а ремонт в разы дороже чем сами запчасти) - почти 40.000руб за 9.850км пробега.
А если посчитать вместо со стоимостью ремонта, то аж плакать хочется из за того что наступил опять на те же грабли.
Общий пробег 54.000км.
Можете подумать что пробег скручен, но могу сказать точно что нет. На ней ломаются абсолютно новые детали, так что пробег тут играет малую роль.
​​-
Просто очень обидно за тех кто покупает новые машины почти за 450.000руб, в которой за такую сумму получаешь большинство деталей от первых "Восмерок и Десяток" 90-х годов.
Очень жаль что убрали многие нужные возможности и детали, а получилась машина почему-то дороже.
Огромный минус что задним поссажирам зимой будет оочень холодно... Если даже включить печка на всю, то ребенок сзади мерзнет - в то время как спереди чувствуешь себя как шашлык.
Теперь напишу что поломано теперь и ждет ремонта
-Развалились опоры стоек - 2500руб
-Вытекла задняя стойка - 3000руб
-Куча рыжиков на кузове, придется разориться на подкраску и полировку
-Заменить сцепление - 3500руб
-Заменить передние тормозные диски - хз сколько стоят
-ну и заменить все резинки подвески, ибо вся она развалилась даже по ровным дорогам.
​​-
Так что лично никому не советую брать Приору, а лучше вообще ВАЗовские полуфабрикаты.
Многие берут Ваз, потому что считают что ремонт будет стоить в разы дешевле импортных машин...
Но увы это не так. Ремонт не сильно отличается, а тот факт что чинить ВАЗ придется раз в 5 чаще чем импортную - сводит всю выгоду и экономие от такой машины к нулю (а чаще всего ещё и в минус).
Как по мне, так лучше один раз починить и ездить, чем "Починить и постоянно доделывать"