Всем доброго дня. Владею Приорой уже 3 года,это мой первый автомобиль поэтому не судите строго.
Машину покупал у официального диллера в Нижнем Новгороде, в 2008г. Комплектация - Люкс ( кондиционер,все стеклоподьемники,абс) На данный момент пробег уже давно перевалил за сто тысяч,езжю я много поэтому мне кажется что это пробег для человека который занимается делами не большой., Стиль езды в большей мере давольно спокойный. Ну начнем:

Дизайн - ну что сказать,впринцыпе рестаилинговая 12ка,но все же посимпотичней,больее округлые формы и выразительные черты.,качество сборки кузовных элементов впринцыпе терпимо ( вспоминаю своего друга,который купил новую 14ю,а там зазоры что 2 пальца без проблем влазят)

ДВС - Ожидать прыти от 98 л.с я не собирался с самого начала,но всеже для города это хватает,но если выезжаешь на трассу то сразу становится понятно что лошадей очень даже маловато.,если сравнивать с отечественным рядом то на мое мнение это самый шустрый двигатель,. Было дело когда со светофора пытался тягатся с товарищем ( у него FF2 1.6 ) ,так до 60 км.ч он от меня отставал на пол корпуса,потом как пешехода обьехал( Мои проблемы с машиной начались как раз с двигателя - с вашего разрешения я составлю цепочку по сей день :

14тыс. - Застучали гидрокомпенсаторы ( замена ) 2 тыс.руб
25тыс. - Ехал по городу и неожиданно машина просто перестала откликатся на акселератор, - замена сцепления с корзиной. 4.800 руб.
36тыс.- Перестала тянуть,грешил на качество горючки - чистка инжектора,дросельной заслонки итд
38тыс. - Умер стартер
56тыс. - Появился стук в двигателе, на сервисах (а объездил я их штук 5 ) проблемы не нашли
62тыс. - Начала жрать масло,около литра на 1000км,оказалась прокладка потекла,замена,стало жрать меньше но все равно повышено
75тыс. Вот и самое интересное,был вскипячен движок.,как оказалось вследствие заглючил датчик температуры масла и я не мог определить что большая температура,а это потом аукнулось
89тыс. Опять стала есть масло,но теперь уже литр на 300 - 400 км,стук усилился.,Сдал машину на капиталку, ремонтирвали мне ее полтора месяца ( то запчастей нет,но ко то запил) пажелел я что сдав эту шарашкину кантору. Сожрали 38тыс вместе с работой

По сей день машина ездит нормально,ничего не стучит в движке красота,средний расход где то 7-8 литров на сотню

Подвеска

Не любитель я жестких машин,к каким и приписываю приору. Каждая выбоина на асфальте переносится на 5ую точку очень чувствительно,в поворотах так и наровит сойти в занос
Но есть и плюс,за все владение авто я не разу не залезал под машину...подвеска в идеальном состояние

Кузов

ЛКП сразу скажу гавно,сколы и царапины появляются от малейшего воздействия на них, кузовины такое ощущение можно прогнуть если посильнее надавить., ко 2му году эксплуатации капот покрылся ,,рыжиками,, на пару с тем местом где крепится задний знак(

Салон

Сидится довольно удобно,но видно что не хватает боковой поддержки, на заднем ряду места хватет для комфортной езды только 2ум людям. Особенно напрягают звуки дубового пластика,сверчки появляются откуда только можно


Вывод....в принципе машина стоит тех денег которые за нее платят,но не более...не понятно, почему сейчас Автотаз повышает на них цены не улучшая качество

За отзыв строго не судите, он мой первый)