Приобрели в конце марта новенький ларгус, 5 местный, двигатель 16 кл 105 лс, почти в полной комплектации, не было только музыки и литья. Ну литье по нашим дорогам не очень ходит, а музыка не беда - есть магнитола, да и в продаже есть всевозможные переходники (это чтобы с гарантии не слететь). По надежности и динамике говорить пока рано, пробег всего 300 км) но в целом мотор порадовал, работает ровно, достаточно тихо и хотя и не давал полный газ тянет вроде бы вполне уверенно. Ходовка очень понравилась, работает упруго, не пробивается, тихо, и по трассе бежит просто замечательно. В салоне шумоизоляция очень даже ничего, до 90 км/ч довольно тихо, а вот ближе к 100 шум двигателя начинает себя проявлять. Но так как машина вообщем-то не для гонок, да и где у нас гонять - трассы все разбитые, колеи ужасные... так что 90-100 можно спокойно идти) В салоне ни чего не скрипит, все открывается и закрывается четко и без проблем. Сборка очень качественная! Больше всего поражает объем багажника - это натурально фургон, а если складываешь задние сидения - так вообще места образуется масса. На природе два человека могут заночевать в легкую) Я сам владею ланосом, я его шумовиброизолировал) в нем тоже достаточно тихо, но вот ларгус меня приятно удивил - заводская шумоизоляция отличная. По управляемости ларгус так же выигрывает, едет гораздо ровнее, увереннее что ли. Единственное что напрягает в ларгусе, так это коробка. Уже на 100 км/ч на тахометре три с лишним тысячи оборотов, т.е. крейсерская скорость на ларгусе меньше. Так что будем кататься, смотреть как по надежности) с ланосом мне повезло - 230000 км пробега, ДВС до сих пор не ест масло, тянет сравнительно не плохо, в меру комфортен, сцепление до сих пор родное, да и вообще за надежность ему можно поставить твердую 4+, если бы не родовая болячка рейки была бы 5. Ну на сим откланяюсь, всем удачи! PS. благодаря французам наш автоваз выпустил на рынок достойную машину, пусть и не свою. Будем надеяться что не испортят!