Рассмотрим Ларгуса под работу.

Продав очередной автохлам - на этот раз Фольксваген Транспортер 1999 года.Я с кислым лицом стал листать  auto.ru/&nb​sp; и искать себе лошадку для работы на новый сезон.Отвлекусь на секундочку -Я занимаюсь арендой виброплит и трамбовок ,малый биз.как говорится.  Вот очень люди у нас стали привередливые и сами приезжать за инструментом не хотят им привези -да выгрузи.

Газель или старый импортный микроавтобус не рассматривал в принципе.НАЕЛСЯ! Мужики ,Вы можете до хрипа мне доказывать,что 10- летний Япошка или Немчура лучший выбор,но Я останусь при своем- В КОРЗИНУ-УДАЛИТЬ-ENTER/ Аура у старых машин веет прежними владельцами,а они не всегда были успешными и хорошими людьми(ну это так...лирика..)

Бюджет моей скромной конторки не столь велик и посему увидев и обмерив Ларгуса со всех сторон Я понял,что это то что мне и надо+на дачу (велики,палатки,резиновые лодки,семья с кошкой и собакой ).Прошел Тест-Драйв - машина как машина,Ладами в прямом понимании (Калина,Самара,Девятина ) как-то не ассациировало.Движок 90 л.с. приемистый,читал все про короткие передачи...чепуха! с Нивы перелезь в Ларгус и поймешь,где короткая.Откровенных косяков внутри не обнаружил.Гудок на лепестке у меня уже был в "тюнинг-колхозной" восьмерке 1998года .

Не очень понравился переключатель стеклоомывателя.Или у меня пальцы короткие или Я что-то не понимаю!.Да вот еще режим у них :включение вниз,напрягает.По привычке вверх бьешь.На заднем сиденье втыкалка ремня под задом у среднего пассажира-ох уж и поматюгает он меня(средний пассажир),когда там будет ехать.Крышку закрывающую задний ОТСЕК за пассажирами мне не дали,сказав НЕТУ! ну придется пока так,потом куплю надеюсь,а то прилетающие вперед предметы при торможении могут привести в недоумение.

Главное в этой машине это грузовой отсек при сложенных сиденьях.На фотке  Я гружу Виброплиту 100 кг.Вообще влезает две.А еще лыжи можно положить и при этом 2 пассажира будут сзади сидеть.

По шумоизоляции -на 4 потянет.НЕ БЫВАЕТ ПЛОХОЙ ШУМКИ-БЫВАЕТ МУЗЫКА ТИХО ИГРАЕТ!

Посадка высокая-очень удобно.Сиденья простенькие но вроде не выпадал на поворотах.

Стеклоподъемники на панели приборов и отсутствие подлокотника,не дает + Ларгусу,а вот реллинги на крыше -это для нас колхозников  !

Сделаем вывод,Господа читатели.

Машина Ларгус за 411 000 рублей+56 000 допы(музыка,сигналка,локера,ан​тикор,релинги,коврики) это нормальный выбор .Конечно к чему стремиться есть всегда,но данном жизненном этапе это совсем уж и не плохой выбор.

Всем удачи на дорогах,если не прошли на мой сайт-гляньте : trambovka.tiu.ru/product_list&​nbsp; Может в предверии дачного сезона помогу кому.Скидка для Ларгу-Клуба будет !