Многие её не любят, ещё столько же не воспринимают её как авто в принципе и искренне считают что это самое ужасное что это может быть. Вот Приора........Но только до тех пор пока сами не поездят на калине минимум год или хотя бы тысяч 10 км. Да, она не такая модная как приора(хотя сейчас это уже спорный момент), и вроде бы ходовая часть почти одинаковая. Однако публика у них кардинально разная и очень редко она перекликается.

Но вернёмся к калине. Мой авто 2014г.в. в довольно редкой модификации "норма", но уже с мотором в 106л.с. и МКПП, климат контролем, двумя подушками безопасности, аудиоподготовкой с колонками, абс, подогревом сидений и ЭУРом. Почему не люкс? Не очень хотелось доплачивать 40-с-лишним тысяч за те вещи, которые вообщем-то не пригодились, в частности сенсорная магнитола, задние электроподъёмники стёкол, молдинги на дверях, литые диски колёс, ПТФ. Хотя не скрою, сиденья с регулировкой по высоте чертовски привлекательней прошлых.

Теперь по впечатлениям:

Расход топлива: 8л./100-город и 6л./100км.-трасса. Это летом. Зимой на 0,5-1л. больше.

Заводские покрышки Кама-217 - только для лета и никак не для осени/зимы/весны.

Достойная шумоизоляция. На скорости 120-130 разговариваешь вполголоса. Картину портит только шум от "камы"

Шумноватый компрессор кондиционера,что впрочем компенсируется отменной производительностью.

Печка прям жаркая, иногда даже чересчур

Просторный салон. Пятеро рослых людей сидят плотно, но не тесно

За год и 26т.км. самое глобальное что произошло - устранение по гарантиии дребезга ручки КПП

И на последок популярные фразы, тех кто скептически относился к этой покупке

-"да она через год гнить начнёт"

- "продавай через полгода пока разваливаться не начала"

- "лучше б 12-летнюю японку бы взял. проблем меньше"

- "запчасти дорогущие"(ну по некоторым вещам откровенно говоря правда)

- "да она не едет"

И самое главное. Обошлась она тогда в 390т.р. Сегодня такая комплектация стоит ок. 450т.р.Ну какой ещё новый авто за эти деньги будет хотя бы с кондиционером и 2-мя айрбегами?.