С начала 90-х езжу только на ВАЗ-овских авто (принципиально), перед этой 7 лет на Калинке-1 хетбел. Эту ждал 2 года и вот... : в октябре 2013 купил со скидкой в 36 целковых, за 409 тыщь этот долгожданный Авто, В целом очень доволен по шкале: цена- качество... Сравнивать есть с чем у детей: Мерс, Крузер V 8 дизель, Камри и Вольц Гольф - приходится ездить и на них, но себе покупаю только ВАЗ(ы) - в голове мутнеет когда таскают их на ТО иль если, что менять... Так вот, машинка в целом хорошая (каждый день по 30 - 60 км по городу) юркая, компактная и с отличным круговым обзором.
Преимущества
Отлично работают все опции, лампы не перегорают, климатическая система выше похвал (и зимой и летом), АКП все "успевает", дорогу держит хорошо (та Калина-1 держала лучше. это думаю от резины, т.к. при покупке досталась "всесезонка", но там и подвеска мягче была), разворачивается на клочке, просторный салон.
Недостатки
1). Шумоизоляция ни к черту. 2). Многовато "жрет" бензина: 13,5 - 14,0 литров по Питеру... (в начале доходило и до 16,0). Но все ВАЗ(ы) "прикатываются" после 30000-35000 км, а то и больше. 3). Дважды ломался болт крепления кронштейна натяжителя ремня привода генератора в течении недели, после 12000 км пробега (первый раз ждал 21 день зап. части общей стоимостью менее 500 руб.) Сделали по гарантии и без проблем. ПО ЭТОМУ при выезде ДАЛЕКО советую иметь при себе все это устройство. У меня даже появился страх выезжать на ней далече. 4). Неудобное сидение водителя (мягкое и проваливается) и надо проверять крепления (подтягивать на 1-ом же ТО).
