КАЛИНА 2 КРОСС 2015 года. 1.6 (106 л.с.) Пробег 55.000 км. На сегодня, это единственный, достойный авто в пределах 500 руб. Высокий клиренс, резвый двигатель, приличный салон. Вместительный багажник и ещё достаточно плюсов.
Преимущества
Основное достоинство: ОЧЕНЬ ДЁШЕВО! За два, с небольшим года владения, на все ТО и мелкие ремонты потрачено не более 20. 000 руб! Даже смешно сравнивать с иномарками. А мне есть с чем сравнивать, ибо это не единственное авто в семье.
Плюс установлено ГБО 4-го поколения. стоимость полной заправки газом в декабре 2017 года- 750 руб. Проезжаю до отсечки -500 км в смешанном режиме (трасса-город 50\50)! Да и на бензине расход не превышает 8 ми литров, что тоже радует.
Опять смешно сравнивать с забугорными аналогами с таким же двигателем...
Машина очень устойчива на всех режимах и скоростях до 160 км\ч. Хорошо Заводится в любую погоду от +40 до -30, двигатель работает устойчиво и ровно,
что очень радует Ездил на дальние расстояния (более 2000 км за сутки). Спина не затекает, ноги тоже. По трассе идёт уверенно и легко разгоняется на обгонах даже в гору. Хороший головной свет и непробиваемая подвеска. Вместительный и ровный багажник, если сложить задние спинки кресел. Большие боковые зеркала с обогревом, кондиционер, АБС и многое другое, чего не было в старых девятках и восьмёрках.
Плюс установлено ГБО 4-го поколения. стоимость полной заправки газом в декабре 2017 года- 750 руб. Проезжаю до отсечки -500 км в смешанном режиме (трасса-город 50\50)! Да и на бензине расход не превышает 8 ми литров, что тоже радует.
Опять смешно сравнивать с забугорными аналогами с таким же двигателем...
Машина очень устойчива на всех режимах и скоростях до 160 км\ч. Хорошо Заводится в любую погоду от +40 до -30, двигатель работает устойчиво и ровно,
что очень радует Ездил на дальние расстояния (более 2000 км за сутки). Спина не затекает, ноги тоже. По трассе идёт уверенно и легко разгоняется на обгонах даже в гору. Хороший головной свет и непробиваемая подвеска. Вместительный и ровный багажник, если сложить задние спинки кресел. Большие боковые зеркала с обогревом, кондиционер, АБС и многое другое, чего не было в старых девятках и восьмёрках.
Недостатки
Единственный и очень серьёзный недостаток, это дикий ВОЙ коробки передач! Особенно в пробках, при езде на второй передаче. Этот ВОЙ, порой доводит до умопомрачения и дикого желания бросить Калину, прям там, в пробке... Но скрипя зубами и вспоминая всю не нормативную лексику, ползём с воем дальше... Дилеры по гарантии не меняют и не ремонтируют, ссылаясь на то, что шум не превышает нормы...Звонил недавно в Тольятти, ответили, что вроде недавно решили эту проблему и напилили новые и тихие шестерёнки для тросовой МКПП 2181. Обещали прислать рем комплект под Новый Год. Поменяю и посмотрю, что получится. А пока что воем потихоньку... Ну а Мелкие недостатки можно перечислять бесконечно долго: Замена задних ступичных подшипников на второй тысяче пробега, Постоянная борьба с "рыжиками" в кузове по кругу (легко лечится преобразователем ржавчины за 200 руб) В морозы кузов трещит и что-то щёлкает и гремит сзади, ну а что Вы хотите от такого бюджетного авто? Это же не Бентли за 10 Лямов и даже не Мерседес, за три... Глючит подключение телефона к магнитоле по каналу БЛЮТУЗ, долго прогревается печка в морозы и очень долго отогревается лобовое, если замёрзло. Жёсткий, Китайский пластик по кругу и плохая шумоизоляция. Нет обогрева руля... Да много что не так, да не ЭДАК... Зато очень и очень дёшево! А у кого "Паньски вытребеньки " зашкаливают, то повторюсь: Берёте чемодан свеже нарисованных монет и вперёд за Бентли, или Бугатти... Где одно только ТО по стоимости равно половине Калины. Зато тихо и уютно...
