Доброго времени суток!

Читая отзывы о Кроссах обратил внимание на то, что люди рассказывают о своих машинах на небольших пробегах и им справедливо пишут, что надо бы набрать пробег и оценивать авто после намотанных десятков тысяч километров. Надеюсь, что вас заинтересует опыт относительно интенсивной эксплуатации Лады Калины Кросс.

Итак, авто было куплено ровно год назад, взамен калины седан первого поколения, на данный момент пробег 48 000 км. Выбор пал опять на Калину по причине цены, клиренса, ремонтопригодности и кузова универсал. Машина оправдала все ожидания, местами даже превзошла:

1. Первая прилично выглядящая машина от Автоваза, что снаружи, что внутри.

2. Высокая посадка, мне удобно, не люблю ездить лежа.

3. Движок удивил, всегда думал, что мне нужно под 150 л.с, чтобы хватало. Оказывается можно очень уверено обгонять и со 106 л.с. Масло не жрет, расход нормальный.

4. Механизм переключения МКПП стал намного лучше, но вой никуда не делся и не лечится. Измененная главная пара мне нравится, позволяет очень резво набирать скорость и по грязи полегче ехать. Стала меньше максимальная скорость, но пофиг, выше 160 не езжу.

5. Подвеска плотнее предыдущей калины, стала лучше рулиться, но от эффекта плавающего руля в околонулевой зоне не избавились. На родных Пирелли почти хорошо, на зимней Формуле уже не очень. Правда, жене не понравилась жесткость подвески, на заднем сиденье, видимо, чувствуется сильнее.

6. Шумка стала заметно лучше, но все равно проигрывает инобюджеткам. Есть куда развиваться.

7. Штатная музыка плохая, басов чуть-чуть, а колонки и дверные карты задребезжали через пару месяцев, буду менять. Сама магнитола нормуль, но громкая связь не очень, я пользуюсь гарнитурой.

8. Про ремонт: поменяли замок водительской двери по гарантии, тупил сновья, на 15000 уговорил салон на замену, они грешили на сигналку. На 45 000 замена ступичного подшипника заднего правого колеса и тормозных колодок спереди, это за мой счет. Все, больше поломок не было. Думаю, что зря на гарантийные ТО езжу, пока не окупается.


Итого имеем: надежную недорогую машину с нормальным внешним и внутренним видом, в которой есть мелкие косяки типа плохих щеток, маленького бачка стеклоомывателя, гудящей коробки и не самой четкой рулежки. Но явные достоинства в виде двигателя, проходимости и удобного кузова явно перевешивают. Автоваз на правильном пути. Будем ждать Весту Кросс.