владею калиной кросс два месяца, за это время проехал 8500 км: ничего не сломалось, не отвалилось, салон не бренчит. из минусов могу отметить только то что машина узковата в плечах и воет коробка причем в диапазоне от 80 до 100 км/ч, при переходе отметки в 100 км/ч в машине становиться тихо. до калины кросс владел тойотой аурис: брал с нуля и наездил 95000. проблемы начались после 60000. внезапно, без внешних воздействий треснуло лобовое стекло (замена 10000), через пару месяцев заклинило механическую коробку передач ( замена на б/у 40000 + сцепление с заменой 11000), потом заклинило левое заднее колесо ( разобрал сам: цилиндр без ржавчин, потеков тормозухи нет - собрал и забил пока ездил не клинило) и т.д. но уже по мелочи. но ведь стоят все эти прокладки, резинки, направляйки, шайбочки не копейки и каждая на заказ 3-5 дней. последней каплей стало появление надписи на дисплее: ПРОВЕРЬ ТОРМОЗА! и это на скорости больше сотни. как оказалось глюк АБС. сбросил ошибку и продал. нервов тойота съела достаточно. теперь я езжу на калине кросс, друзья подкалывают с тойоты на таз, а мне нравиться уж свои 50000-60000 она наездит, а после любая машина превращается в таз.