Всем привет.
Часто читаю дром, в том числе и отзывы. Не нравится, что здесь очень многие огульно высказываются в адрес продукции Автоваза. Хотя сам и не являюсь ярым почитателем автомобилей ВАЗ, считаю критику черезчур предвзятой. Отчасти поэтому решил оставить свой отзыв.
До калины владел только рено логан 2012 года выпуска, автомобиль покупал новым. Проездил год, попал в ДТП, остался без ТС. Логан оказался автомобилем аскетичным, но свои функции выполняющим, многое прощающим начинающему водителю и достаточно крепким, что бы помочь остаться живым после серьезного ДТП. Долгое время ходил пешком, но потребности в мобильности у семьи выросли, и я решился на покупку очередного ТС. Так как сумма на руках была небольшая, и присутствовал ряд обязательных критериев, решение принималось не душой, а умом.
Критерии покупки следующие:
1. Стоимость авто до 600 тыс.
2. Новый автомобиль (без комментариев).
3. Наличие минимум двух подушек безопасности (это необходимый минимум).
4. Вместительность - не менее пяти человек (двое детей, плюс иногда родителей вожу).
5. Наличие кондиционера (для юга это обазательно).
6. Разумное по сумме КАСКО (ДТП на логане подтвердило обязанность наличия КАСКО).
7. Не китайцы (без комментариев).
Критерии расположены в порядке значимости и сформулированы необходимостью. Кто бы что не говорил, но для каждого покупателя автомобиля есть свой набор желаний. Пусть он не всегда очевиден, может быть просто точно не сформулирован, но он обязательно присутствует. Мой набор был именно таким, поэтому советы, вроде, "лучше бы б/у купил", "да тазы они и в африке тазы", "праворульки 90х годов намного безопаснее и комфортнее" конечно хороши, но в данной ситуации не подходят.
Под эти требования не так много автомобилей подходили: логан, поло седан, авео, рио/солярис, фабия, калина/гранта, ларгус. Может что-то упустил - уже не важно.
Сильно понравилась шкода фабия, но впятером в ней можно было сидеть только теоретически, по всем же остальным параметрам проходила. В качестве основных вариантов рассматривал новый логан и ларгус. Ларгус интересен был семиместный, т.к. живу не в областном центре и часто помимо жены с детьми вожу родителей. До этого ездил несколько раз на калине своего брата. В принципе показала себя неплохо, только она была с автоматом, а я хотел на механике. Вазовской новой механики немного боялся (все талдычат про шумы, вибрации, ломающуюся вторую передачу и пр.).
Пока смотрел, сравнивал, пришел к выводу, что семь мест для меня необязательны (ларгус отметается), а переплачивать за логан больше 100 тыс. (в сравнении с калина/гранта) я не готов. Выбрал все таки калину универсал стоимостью 485 тыс. руб.
Покупка проходила в три этапа. В первый день я приехал, выбрал комплектацию (люкс на механике с доп. пакетом, 16-ти клапанный двигатель) и цвет (борнео, он же темно-серый) из наличия, внес предоплату 10 тыс. На следующий день авто приехало на автовозе с основной площадки. Тщательно его осмотрел, прокатился, оформил документы и забрал с копией ПТС. На третий день - оригинал ПТС и номера. Из допов попросил поставить металлическую защиту картера.
Общие впечатления от покупки остались положительными:
1. Дилер постарался. Скорее всего, это связано с тем, что покупал в филиале дилера в небольшом городке, и люди действительно пытаются работать. Возможно, мнение изменится в случае обращения в сервис, но сейчас оно положительное.
2. Удивился выбору цветовой гаммы у ВАЗа -  очень интересные решения.
3. Номера получил за полтора часа с момента приездав МРЭО. Записывался через госуслуги.
Сейчас на одометре немного больше 1000 км, ниже плюсы и минусы конкретного автомобиля, а не калины в целом.
Плюсы:
1. Новый и современный автомобиль.
2. Выглядит не убого как внутри, так и снаружи.
3. Неплохо разгоняется даже в период обкатки.
4. Отличная проходимость для 2wd по сухому грунту на стоковой резине из-за клиренса и геометрии.
5. Удобные передние сиденья (про задние - пассажиры не жалуются, но они у меня неприхотливые). Во всяком случае удобнее чем в логане и калине 2014 года.
6. Вместительный багажник правильной формы (преимущество любого универсала).
7. Много интересных плюшек, которых не было в логане за эту же сумму: все стеклоподъемники электрические, электрорегулировка зеркал, парктроник, заводская сигнализация, мультимедиа с навигацией (указатели дополнительно выводятся на приборку), подсказки для переключения передач, складной задний диван, ДХО, автосвет, подогрев лобового.
8. Адекватная скорость работы мультимедиа и навигации.
9. Неплохой кондиционер. Не воспринимаю его как климатическую систему.
10. На разрешенных скоростях неплохо держит дорогу, фурами не сдувается как логан.
11. Пока не гремит и не скрепит.
Минусы:
1. Шестнадцатиклапанник работает намного шумнее восьмиклапанника (ну тут я целенаправленно выбирал - хотел попробовать).
2. Плохие щетки стеклоочистителя.
3. На боковых стеклах остаются полосы, если их опускать-поднимать. Возможно, будут царапаться - нужно поменять бархатки.
4. Багажник открывается только с кнопки в салоне или на ключе.
5. Места для задних пассажиров немного меньше чем в логане.
6. Неудобно наливать омывайку в бачок.
7. Не нравится крышка бензобака - неудобная и не закрывается на ключ.
8. Один раз на ходу открылся бардачок - не смог закрыть пока не остановился. Замок не сломан, больше не повторялось.
9. Сигнал радио часто пропадает в низинах на трассе, качество звука у мультимедиа для стока не очень.
10. Боковые стекла не до конца опускаются.
В заключении добавлю вот что.
Механическая коробка передач оказалась лучше, чем о ней многие пишут - почти не шумит, вибрации небольшие. Да, она немного хуже, чем в логане и намного хуже, чем в фабии. И задняя передача включается без хруста, только если следовать рекомендации производителя - выжать сцепление и подождать 3 секунды.
Автомобиль стоит своих денег, если сравнивать с ценами конкурентов. Хотя, по-моему, все автомобили на рынке сейчас переоценены, если судить по покупательской способности населения.
Заранее был настроен на худшее впечатление, но авто превзошло мои ожидания. Надеюсь проездить на нем без крупных проблем 3-5 лет.
P.S.
Буду дополнять, фото позже добавлю.