И так, сдав предыдущую калину (отзыв http://reviews.drom.ru/lada/kalina_sedan/72114) в трейд ин решил снова купить калину, т.к. из бюджетных авто по соотношению цена/качество она меня полностью устраивала да и к тому же предыдущая калина, несмотря на свою нерадостную судьбу (еще раз ссылка на отзыв http://reviews.drom.ru/lada/kalina_sedan/72114) себя очень хорошо показала. По совету друзей присмотрелся сначала к б/у иномарке - смотрел Форд Фокус 07/08 года, но что то они не внушали мне доверия, да и машина нужна каждый день-нет времени искать и выбирать. Поэтому быстро оформил трейд ин, доплатил разницу и на следующий день был уже на новенькой черной  калинке универсал (семья, ребенок - хэтч маловат) в комплектации с ЭУР. Из доп.оборудования установил только сигнализацию с обратной связью (просто из за того что удобно) и еще сделали антикоррозийную обработку. Остальное все купил и поставил сам - магнитолу с колонками (аудиопровода были уже протянуты), коврики в салон (на авторынке 700р.) и видеорегистратор (4500р). Особо рассказывать о ней нечего, т.к. за 10 месяцев и 32000км ничего не отвалилось и не сломалось, поэтому только цифры и факты:
1 ТО: 5500р + замена масла в КПП на тотал 75/90 -1200р. Итого 6700руб.
2 ТО: 9200руб. - замена задних ступичных подшипников (оба) и стойки стабилизатора по гарантии + замена передних тормозных колодок и свечей (за деньги)
На 27000км (январь месяц) потекли все хомуты на патрубках системы охлаждения - поехал к дилеру (лень было возиться самому на -20) - хомуты под гарантию не попадают (!) подтянули и помыли машину (иначе не берут, только чистую) - 700руб.
3 ТО - к дилеру не поехал - т.к. стоимость 3 ТО 9700 + если найдется что то не гарантийное то за деньги - выйдет тысяч на 12 руб.
В своем проверенном годами сервисе поменял на 30тыс.км масло в двс и передние торм.колодки (на холоде лень было самому) - что то около 2500р (работа +масло+м.фильтр+колодки)
на 32000км поменял воздушный фильтр (250 руб) и фильтр салона (150руб) - менял сам за 15 мин., на сервисе протянули подвеску, поменяли стойки стабилизатора, отрегулировали клапана, не много подтянули ремень грм  и из непредвиденного поменяли  левую ступицу вместе с подшипником (провернуло подшипник и задрало ступицу - не критично, но все таки поменял) все в месте вышло на 5100 руб. Итого ТО 3 в обычном сервисе вышло в 7600р с гарантией на работу и запчасти (на 2200 дешевле чем у дилера).
Все вышеперечисленные эпизоды с стойками стабилизаторов и подшипниками в процессе эксплуатации никак не сказались - ничего не выло, не било не стучало - можно было забить и ездить так, так что существенными косяками я это не считаю. Калина отрабатывает свою стоимость в полной мере - езжу как и по городу и области так и на дальние расстояния (до 1000км в одну сторону)  - машина не подводит, в дальних поездках почти не устаешь (1000км проезжаю за 9-10 часов). Бензин лью 95, масло в двс тотал 10/40, средний расход по борт.комп в смешанном цикле  за осень и зиму (обнулил 1 сентября ну и по сегодняшний день) 9,5 л/100км, по шоссе 6,8 л/100км.
Как небольшой вывод - довольно экономичный, надежный автомобиль с низкой стоимостью владения. Полис КАСКО + ОСАГО вышел в 24800руб. Фото выложу попозже, отзыв будет дополняться по мере каких либо событий. Всем удачи на дороге!