Покупалась Калина у официального дилера Автоваза по программе утилизации. Цвет:черный трюфель. Официал установку допов не навязывал. Пробег на момент написания отзыва 28000 км.  Побывали только на нулевом ТО,где заменили масло и отковыряли где-то под обшивкой отсоединившийся шланг омыва заднего стекла. С первых километров обратили внимание на стуки в передней подвеске справа, попросили мастера разобраться с этим. В первый раз мастер ОТК, севший за руль, пытался не услышать эти стуки, но машину все равно подняли и сделали протяжку. Когда же он (мастер ОТК) сел во второй раз-сказал примерно следующее: ну что вы хотите от автомобиля? это же отечественный ваз, ездите а как сломается приезжайте. Следующее ТО мы делали сами. На 17000 км замена шумевшей пропускающей помпы. Первая проблема появилась при пробеге 25000 км - загорелся джеки чан. Ошибка - пропуски в первом цилиндре. Замер компрессии показал значение 7 вместо 12. Вскрытие показало, что к клапану прилип какой то непонятный маааленький предмет напоминавший кремень! Притерли все клапана, собрали и теперь компрессия 12 во всех цилиндрах. На 27000 машина перестала разгоняться. Вскрытие показало, что диск сцепления почти сточен до конца! На автомобиле ездил пенсионер-отец, не буксовал, единственное пару раз таскал тележку пчелку и то недогруженную. Сразу напишу, что отец очень грамотный советский водитель, проездивший до калины на трех девятках с 1988 г. После замены сцепления педаль упала почти в пол, а прежде она стояла очень высоко. На ТО-0 мы просили мастера отрегулировать трос сцепления, мастер что-то там поковырялся, но высота педали не изменился. Теперь у нас есть подозрения, что автомобиль уже с завода шел с таким бракованным сцеплением.
В целом автомобиль неплохой, понравился просторный салон, подвеска сзади почти что вечная балка, а спереди обычный макферсон, хорошие тормоза (сравниваю с девяткой и со своим акцентом), головной свет просто изумительный, но корявые руки АВТОВАЗА и отвратное отношение официалов дают повод задуматься о выборе нового автомобиля.