Можно с уверенностью сказать, что гораздо надёжней современных иномарок, передняя подвеска с сцеплением отходили 135000 км, движок прошёл 205000 км, +100 г масла на 10000, цена владения автомобилем минимальная, менялись термостат, катушка зажигания, помпа, щётки на гене, всё это копеечное, как говорится дёшево и сердито.
Преимущества
Надёжная, проходимость для такого класса машины 5+, печка теплая, кузов крепкий, ремонтопригодность, всё можно отремонтировать в поле, ремень ГРМ меняется за 15 минут не снимая колес, все важные узлы в лёгком доступе.
Недостатки
Так как это Русский ТАЗ, то комфорта минимум, управляемость на больших скоростях оставляет желать лучшего, но для меня это не самое главное, главное что бы машина мозг не делала и деньги не сосала.
