Здравствуйте! У меня это уже стало традицией выкладывать на drom отзыв о купленной машине.
На этот раз я стал владельцем LADA Kalina sedan 1,4 в комплектации с кондиционером. Почему LADA Kalina, потому как поверил в то, что отечественный автопром изменился и существенно улучшил качество выпускаемых машин и конечно же вторая основная причина покупки это деньги. предыдущая машина Opel Astra H caravan дизель пригнанный из Белоруссии. все что сэкономил на покупке этого авто в результате вложил в ремонт и запасные части, в итоге продал за 305 т. руб. и остался при своих как говориться и стал искать замену. Хотелось с кондиционером, новую и надежную поглядывал на "Рено-Логан", он с кондеем от 405 т. руб. да еще очередь, в большие долги решил не влезать и в результате решил взять LADA Kalina седан в местном автосалоне "КАН-Авто" за 320 т.р. За эти деньги мне вручили машину с кондиционером с ковриками без музыки, предлагали резину "КАМА" с доплатой ещё кучу всего предлагали антикор, подкрылки, защиту я от всего отказался, привез им только сигнализацию шерхан-5 и попросил поставить, что они сделали с наценкой где-то в 4 тыс. руб. И вот выехал с автосалона, первые мысли блин "русское говно" руль нечеткий, крутить его надо больше чем на иномарках и т. д. и т. п.
Прошло некоторое время и я стал привыкать. В настоящий момент пройдено ТО-2, пробег 16 000 км. и что хочу сказать о машине: Машиной доволен, хотя сам не думал что так буду о ней отзываться, иногда даже бывает еду и думаю - "хорошая у меня машина". Что же заставило меня пересмотреть свой взгляд на отечественный автопром, плюсы LADA Kalina: в городе двигатель очень даже хорош, на трассе конечно слабоват 120-130 и все, хотя я быстрее и не езжу, так как в Татарстане везде сейчас камеры нарушать дорого, поэтому на трассе 90км/ч, автомагистраль 120 км/ч, город 70 км/ч. Что касается КПП то передачи все таки кажутся коротковатыми, в первое время не мог привыкнуть как включаются передачи, так как надо было с усилием нажимать на ручку КПП, сильно напрягало но сейчас привык, да и разработалась. На ходу машина очень даже ничего, отлично входит в повороты, что не нравиться в ходовой, это то что когда на невысокой скорости въезжаешь в яму, машина как бы резко проваливается да ещё с каким-то стуком. говорил на счёт это-го в автосалоне мне сказали, что все на это жалуются и что это опорные подшипники, хотя мне кажется это стойки говно. Руль легкий, хотя как я уже говорил крутить его приходиться очень много, чтобы вывернуть колесо до конца в бок. Слабое место LADA Kalina на мой взгляд это тормоза. Бывает едешь на скорости 60 км/ч и на гравийной дороге или на асфальте с просыпанным на него гравием и начинаешь резко тормозить и тут чувствуешь, что тормоза пропадают тебя продолжает нести, даже страшно становится, как то странно работает ABS, что зимой будет? В иномарке педаль тормоза легкая все работает четко, а здесь на тормоз надо давить с усилием, да вот и ещё такие сюрпризы. Вообще считаю LADA Kalina удачной машиной, только выпуск этих машин начался очень поздно, на мой взгляд если бы её начели выпускать вместо 10-го семейства то она бы получила более широкую популярность.
Что ещё обзорность в машине хорошая, зеркала большие все видно, фары светят отлично, панель вообще конечно могла быть лучше но и эта сойдет, печка греет хорошо, кондиционер морозит как надо как должен. Водителю и пассажирам мест достаточно, по сравнению с Приорой места в LADA Kalina больше, багажник то же вроде ничего. Скрипы пластмассы в машине минимальны, не как  на 2109 и др. иногда полка задняя поскрипывает и всё!
Что ломалось, что менял, все замены по гарантии, гарантия 3 года или 50 тыс. км., понятно, что 50 тыс. км наступит ранее, так вот заменили фару по гарантии так как она потела в дождь, поменяли два задних ступичных подшипника они примерно одновременно вышли из строя на 15 000 км., ещё предохранитель радиатора охлаждения ДВС перегорел, а так вроде всё. ТО 1 - стоит около 2200, второе даже дешевле, что - то около 1800, но это все без учета запасных частей, все запасные части я привозил с собой. Запасные части по сравнению с иномарками дешевые, это конечно радует. Купил пионер с флешкой, поставил сам вперед blaupunkt (железо резать пришлось), антену за 300 руб. Hyndai и все жизнью доволен.  Да и ещё стекла потели в дождь, приходилось кондиционер включать, поменял салонный фильтр на 15 000 км. и потеть перестали, видимо надо его чаще менять.
В итоге, что хочу отметить за 320 т. руб. я получил неплохой, достаточно качественный автомобиль отечественного производства с кондиционером и недорогими комплектующими и недорогим ТО. Конечно же большинство иномарок лучше LADA Kalina, но и стоят они дороже и запасные части, обслуживание стоит дороже, конечно же когда у меня будет возможность я куплю иномарку (вообще мне "ниссан - теана" нравиться) скорее всего это произойдет в следующем году. LADA Kalina опровергла во мне следующее убеждение, что старая иномарка лучше новой отечественной, это не правда поверьте мне. Вот что действительно верно, это то что новое лучше старого.
Ну вот и все...