Покупал автомобиль новым в салоне в 2010 году. Комплектация тогда была самая полная - "Люкс". Это значит - климат с кондиционером, АБС, подогревы сидений, электрозеркала с подогревом, приоровский двигатель 98 л.с., усиленная подвеска для плохих дорог с увеличенным клиренсом и модернизированная коробка передач, штатная сигнализация с иммобилайзером.
Рассматривал разные варианты, бюджет был - 350 тысяч рублей. За такие деньги и в такой комплектации это был единственный вариант на тот момент. Подержанные иномарки не рассматривал, т.к. желания и времени на периодические ремонты и другие расходы не испытывал.
А здесь порадовало - машина в полной комплектации, оцинковка и антикор с завода - купил только магнитолу, коврики и аварийный комплект, затем сел и поехал.
За 4 года эксплуатации вложений машина не требовала, общий пробег - 37 тысяч км.
Сразу купил зимние колеса на дисках, затем менял только масло, фильтра, да лампочки изредка перегорали (цена вопроса 15-20 рублей).
Барахлил звуковой сигнал - замена по гарантии, выходили из строя электро-стеклоподъемники - меняли по гарантии, да пару раз уже сам (пользуешься ими редко, т.к. в машине климат контроль, они и выходят из строя - слабое место у машины пояснили на сервисе).
А так, ни по двигателю, ни по подвеске замечаний нет, все работало идеально.
Отдельно скажу добрые слова про подвеску - очень мягкая и энергоемкая, едешь и отдыхаешь, пробить нереально. По клиренсу и проходимости - кроссоверы - отдыхайте.
Ездил на ней в Хакасию по озерам, бывал на Алтае, регулярные поездки в соседнюю Новосибирскую область, в т.ч. в дождь, слякоть, на проселочных дорогах. Залетал в ямы, гнул диск. После всего этого вердикт СТО официального дилера - состояние подвески идеально, развал-схождение в норме.
Перед продажей калины катался тест-драйвах на новых тойотах, опелях, шкодах, киа. После калины - неожиданно ощущения для попы - как будто на табуретках ездил, настолько жестче подвески у иномарок.  
Приоровский двигатель - был хорош - разгоняет небольшую машинку очень уверенно, на сложных обгонах и наших узких трассах - это очень важно. Тормоза с АБС работали четко. На трассе и скорости машина четко держит траекторию, разгоны и торможения уверенные - контроль над дорогой не терял ни разу.
Разгонял машину до 185, можно было и больше но зачем? Обычно по трассе ездил - 130-150  за городом, в городе согласно ПДД.
В салоне комфортно, небольшой шум от двигателя имеелся (кажется что дизель), но в общем, в пределах нормы. Шумо и пыле изоляция хорошая.
Печка и климат работали хорошо. Правда пару раз доливал антифриз - после этого завоздушивалась, но проблема быстро и легко решаема.
Из минусов - проблемы завести зимой при температуре ниже - 26С, если постояла пару дней и замерзла, то ждал пока потеплеет до -20 хотя бы.
Хотя, если надо было бы, поставил бы автозапуск.
Салон достаточно вместительный для семьи из 4-х человек, багажника хватало даже для небольших путешествий.
В дороге по 8-12 часов никто не уставал.
Обслуживание - стоило копейки и не напрягало совершенно.
В этом году Калину продал, взял себе классом выше, т.к. дети выросли и уже выше меня ростом), теперь необходимо больше места сзади.
В целом могу сказать, что данным продуктом АвтоВаза остался доволен.
Покупал для семьи и чтобы не доставляла расходов и хлопот - с этой задачей Калина за 4 года справилась.