Я небогатый человек (студент) владея ВАЗ 2113 2008 года решил её продать, так как трёхдверка меня не устраивала. От продажи получил 198000р. . Выбор пал именно на Калину, так как внешне и по вместительности она всё таки превосходит десятое семейство Автоваза, четырки, ну естественно классику, но конечно не дотягивает до приоры, но и на приору денег не хватило бы. Автомобиль был куплен у деда с смешным пробегом 36000 км, без ДТП, с сервисной книгой, деду стало нездоровиться и он решил её продать...
      Поставил на учет, застраховал по ОСАГО, прошел ТО. Ни копейки не вкладывался первые 4 месяца отъездив 12000км. Потом все-таки начались поломки и две из них были до того противными и тупейшими , что я очень был огорчен покупкой именно Калины....
      Плюсы авто:
- Вместительный салон
- Более современный внешний вид (среди ВАЗОВ)
- Достаточно хороший разгон
- Вместительный багажник
- ЭУР
      Минусы авто:
- Запчасти дорогие на приору и калину, поэтому, кто говорит они стоят 2 копейки и недорого нагло лгут.
- Блок ЭБУ не защищен (попадает тосол)
- Ремень генератора постоянно рвется , дело в шкиве , который изначально устанавливается на ВАЗЕ
- Передние стойки слабые
- Больше 120 кмч ехать небезопасно
Сейчас пробег составляет 66666 км., да именно такая цифра заставила меня написать отзыв, так мне было лень, но увидев эту цифру на одометре, злые духи потащили меня на дром и приказали написать отзыв...
2 ТУПЫХ поломки : Блок ЭБУ (мозги по - другому) не защищены от попадания тосола , так как никакого своеобразного зонтика над ними нету. Мозги защищены метеллическим корпусом с маленькими щелками , тосол маленькими струйками попадает под кожух и происходит, как в фильмах ужасов машина начинает вести себя не предсказуемо, а на последнем вздохе мозги, пытаясь спастись от тосола, вынудили  меня включить аварийку, так как я заглох и остановиться на оживленном проезде на улице Нахимова в Рудничном районе , чуть проехав от сфетофора, естественно я тогда не знал , что это все е---т мозги мне мои мозги. Отвезя машину в сервис к дяде Вася, он стал умничать и выдумывать всякие небылицы, отбуксировали машину потом к умному дяде Васе, тот стал рассказывать еще большие небылицы. Отвезя в более приличный сервис, те заломили 17000 сказали тут всё ты попал на дорогой ремонт электрики , зажигания, инжектора! Я не стал соглашаться и отбуксировал её к своему гаражу. Наследующий день позвонил электрику, за 200р. он нашел неисправность, вытащив блок ЭБУ в загаженном и вонючем виде жженого тосола... Я купил блок ЭБУ за 6000р., хотя рекомендованная цена 4400р., нечестные предприниматели вы оборзели,  как же вы меня бесите. Поставил на место на старого ЭБУ новый и машина завелась!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Тупая поломка номер два изводившая меня на протяжении нескольких месяцев. Зажувало ремень генератора, купил поставил новый, отъездив еще 400км, зажевывает и  его, купил новый ролик , все крепления и новый ремень. Поставил через 400 - 500 км, такая же чушь как в прошлый раз. Думаю хрен с тобой , буду так ездить, потом умники начали говорить , что скоро накроется генератор. Я сразу им не поверил. стал искать решение. Ставлю новый ремень наблюдаю что его закусывает по краю, подтягиваю его опять снова езжу , так и подтягивал и переставлял на место, но потом решился купить шкив и соотвественно новый ремень. Поставил и вуаля всё в поряде. Шкив - вот этот наглый мерзавец изводил меня, теперь он валяется на помойке...
Еще я постоянно,  выслеживаю сверчки в салоне, потом хочу поймать их и зажарить, чтоб не доставали в пути.