Всем мученикам "автотаза" привет!

Была второй машиной в жизни. Тогда, при покупке я был молод, юн и неопытен)))

Владел данным ведёрком четыре бесконечных года. Машина с салона за целых 290 тысяч рупий. На литых 15-х дисках и ни разу с кондиционером и прочими благами цивилизации(абс, подушек, задних подголовников и прочее).

В первую же неделю накрылась кнопка правого стеклоподъёмника и моторчики омывателя лобовухи. Фигня вопрос- детали же на родной автотаз копеечные, фигли. Накатал три тысячи км до первого планового ТО, привыкая к дизельному звуку движка и ходящему ходуном хрустящему рычагу кпп.

Живу на Северном Кавказе. Так вот выбор мной данного авто был предметом усмешек все четыре года. Потому как здесь есть только ТРИ варианта правильного автомобиля:

1. Мерседес Е-класс лохматого года выпуска.

2. Тойота Камри.

3. Лада-приора.

Всё остальное не комильфо. На калине тебя никогда не пропустят, всегда при повороте налево находились контуженные на всю их ущербную голову кто поворачивал ещё левее меня и вообще было стойкое ощущение, что я на Стелсе, так как был невидим ни для кого, даже для гаишников))))

Так вот, насчёт первого ТО. Заезжаю в сервис-зону, а там как на Курском вокзале-люди в разном. Ни у кого не было спецовки с символикой автоваза. Все "мастера" чумазые как шахтёры после забоя)))

Приёмщик начал мне втирать, что сделают то, это и ещё немного того. На мой вопрос что будут лить в двигатель и коробку, последовал ответ-в двигатель Эльф, в коробку Шелл.

Когда я увидел вокруг только коробки из-под тнк и лукойла, забрал машину и пожелал им успехов в поисках себе равных.

На счастье приятель мой моторист от Бога он и реанимировал четыре года эту поделку наших криворуких врагов народа.

За всё время пользования поменял несколько раз моторчики омывателя лобовухи (расходники они какие-то, честное слово), помпу, ремень, провода(постоянно третий цилиндр давал о себе знать бесконечными рывками машины), пока не поменял рашн провода на Теслу. Накрылась и левая кнопка стеклоподъёмника, на задней двери пластиковая планка осталась в руках, двери так и не приработались, если бы не присадки Ликви Моли в коробку, то шум меня бы добил окончательно. Да, из-за особого строения и низкого прилегания, сигнал клаксона накрывается от заезда в маленькую лужу. Когда его менял, тот, молчавший всё время и не реагирующий на дебильных приорастов, издал такой протяжный вопль и затих навсегда))) Задние стопы постоянно перегорали, а менять их очень проблематично, возиться приходится немало. Самое неприятное было когда калина ДВАЖДЫ по среди движения выключалась на несколько минут. Как я остался жив-непонятно. Ну и один раз отключился электроусилитель с печкой и дворниками в дождь, то ещё было воспоминание.

Что ещё написать... Расход по городу был 8,3-8,8, по трассе 6 литров. Стояла в гараже, морозов у нас практически нет, хоть и Северный Кавказ)) Так что заводилась без проблем. Подвеска жёсткая+15 катки давали о себе знать на наших повсеместно плохих дорогах. Лкп на удивление понравилось, ездил на дачу часто, там вовсю кусты вплотную к дороге стоят, даже царапин не было. Свет достаточно яркий, на моей теперешней похуже точно.

На машину денег не жалел, лил в двигатель (Supreme 5/30). Масло очень понравилось(не реклама).

Обколхозил калину по кругу, воткнул парктроник задний и вообще пылинки сдувал.

Но достала она меня, честно, своими постоянными поломками. Вроде по мелочам, но уже напрягало конкретно. Даже посмотрел в какой день она была собрана-думал в понедельник, после тяжёлых выходных, а ни фига-в среду.

Сочувствую тем, у кого в понедельник собрана)))

Решил сливать. Выставил в Авито, там она провисела 21 день. Да, звонили одни девушки, в итоге девушке и продал. Неликвид она. В итоге отдал как есть за 220 тысяч рупий в сентябре прошлого года.

Сейчас езжу на японском кроссовере и постоянно ловлю себя на мысли-почему ничего не ломается?

И напоследок.

Я всё понимаю, в жизни всякое может случится-понадобятся деньги на всякие форс-мажорные обстоятельства и с Гелика на калину пересядешь. Но если в моей жизни ничего не случится непредвиденного и меня не выкосит кризис или дефолт, на изделие российского автопрома я больше никогда на сяду.

Всё что делает Бу Андерсон конечно хорошо и здорово, но на совести у тех криворуких, кто собирает эти недомашины десятки тысяч загубленных жизней жителей нашей страны. Как они с этим живут... непонятно.

За сим прощаюсь. Всем удачи в непростое для страны время ну и ни гвоздя, ни жезла!

P.S. http://my.auto.ru/review/4027401/ Так понимаю коллегу по несчастью))))