все бы хорошо, если не следующее: 1. мозги (электронный блок управления) нужно убирать из штатного места и переносить его в район бардачка (полки под ним). проблема в том что если антифриз протечет - то попадет прямо в ЭБУ и тогда "мозги" начнут "глючить". в моем случае - самопроизвольное отключение одного-двух цилиндров. плюс их нет в магазинах, только под заказ и стоит это удовольствие свыше 5000.
2. стоимость и доступность запчастей - очень сложно найти. передняя блок фара стоит просто космических денег, хотя с ними проблем не было. да и с остальными запчастями с наличием и ценой проблема: такими как ЭБУ (выше описано), какие-нибудь аксессуары салона (кнопки стеклоподъемника и т.д.), зеркала и т.д.
3. в виду большого хода подвески машина любит крениться, клевать и качаться от быстро едущего навстречу транспорта
4. дурацкая затея посадить датчик скорости, электроусилитель на одну шину. КТО ТАКУЮ ЕРУНДУ ПРИДУМАЛ? всю голову изломали о причине отключения электроусилителя и, что еще более странно, датчика уровня топлива. оказалось что в дождливую погоду "залил" датчик скорости и "началось" то отключится усилитель, то электроусилитель, то вместе вырубятся.
5. в виду компактности авто - в моторном отсеке мало места - не удобно ремонтировать
6. евро-3 зимой холодный. хоть знакомы и нахваливали калину зимой - моя холодная.

если бы не все эти недостатки - не думал бы продавать машину