ЕСЛИ СОБРАЛСЯ ПОКУПАТЬ , ТО ЧИТАЙ ДО КОНЦА.
ВСЕМ ПРИВЕТ. КУПИЛ КАЛИНУ2 (ЛЮКС) 4 МЕСЯЦА НАЗАД. В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ ВЫЯВИЛИСЬ СЛЕДУЮЩИЕ НЕДОСТАТКИ:
1) КОГДА СТЕКЛО ВО ЛЬДУ , ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ОБОГРЕВА ЛОБ. СТЕКЛА ПОСТОЯННО ГОРИТ  ПРЕДОХРАНИТЕЛ​Ь 30 А. ПОЕХАЛ В САЛОН И ЗАГЛЯНУЛ ПОД КАПОТ ДРУГИМ ТАКИМ ЖЕ КАЛИНАМ. НА ОДНОЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 30А КАК И НА МОЕЙ , НА ДРУГОЙ 40 А , НА ТРЕТЬЕЙ 50 А . БОЛЬШЕЙ МОЩНОСТИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ Я НЕ НАШЕЛ. КАК ЭТО НАЗЫВАЕТСЯ – НА ЗАВОДЕ ЧЕЛОВЕК МАШИНУ СОБИРАЕТ И ЕСЛИ НЕТ НУЖНОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ПИХАЕТ ТУДА-ТО, ЧТО ЕСТЬ ТИПО И ТАК СОЙДЕТ.
2) У МЕНЯ КАЛИНА С АКПП СОВСЕМ НЕДАВНО, ТАК ПОЛУЧИЛОСЬ  ДОГНАЛ НИВУ СТОЯЧУЮ,  А ДЕЛО БЫЛО ТАК  И ПОСЛЕДСТВИЯ ПРОСТО    ​ТРЫНДЕЦ    ​; :     ​;  « ОСТАНАВЛИВАЮСЬ ПЕРЕД НИВОЙ НА СВЕТОФОРЕ  НА ДИСТАНЦИИ 2 МЕТРА +- 50 см . УДЕРЖИВАЮ МАШИНУ НА НОЖНОМ ТОРМОЗЕ  ( КАЛИНА В РЕЖИМЕ D ) И ТАК ПОЛУЧАЕТСЯ, ЧТО Я ОТВЛЕКАЮСЬ К ДОЧЕРИ И ПОВОРАЧИВАЮСЬ В САЛОН И  НЕ ЗАМЕЧАЮ  КАК НОГА КОТОРАЯ НАХОДИТСЯ НА ТОРМОЗЕ  ОСЛАБЕВАЕТ И МАШИНА НАЧИНАЕТ КАТИТЬСЯ ПОД ВОЗДЕЙСТВИЕМ КОРОБКИ АВТОМАТ И СООТВЕТСТВЕННО Я ПРИХОЖУ В СЕБЯ УЖЕ В ПОПЕ У НИВЫ. НИВЕ НИЧЕГО, НИ ЦАРАПИНЫ, НИ МАЛЕЙШЕЙ ВМЯТИНЫ, НИВА ДЕВСТВЕННО ЦЕЛА, А ВОТ У МОЕЙ КАЛИНЫ 2 – БАМПЕР ЛОПНУЛ ПОПОЛАМ- КРЕПЛЕНИЯ ФАР ПОЛОПАЛИСЬ ПОЧТИ ВСЕ - ВЕНТИЛЯТОР КОНДИЦИОНЕРА  ПОЛОПА​ЛСЯ - ОБА РАДИАТОРА СОРВАЛО С ПОДУШЕК И СМЕСТИЛО В СТОРОНУ ДВИЖКА ДА ТАК, ЧТО РАДИАТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ НАТКНУЛСЯ НА КАКУЮ-ТО ТРУБУ ДА ТАК, ЧТО В ЭТОМ МЕСТЕ СОТЫ РАДИАТОРА ВМЯЛИСЬ ВНУТРЬ ,  РАДУЕТ , ЧТО ХОТЬ ПОКА ТЕЧИ В ЭТОМ МЕСТЕ НЕТ-КРОМЕ ЭТОГО ОБА РАДИАТОРА  ЗАГНУЛО ЭЛЕПСОМ (ЦЕНТР РАДИАТОРА ВОГНУТ В СТОРОНУ МОТОРА НА 3-4 СМ ПО ОТНОШЕНИЮ К ЕГО КРАЯМ)- ЦЕНТРАЛЬНАЯ РЕШЕТКА РАДИАТОРА НА КОТОРУЮ КРЕПИТСЯ РЕГИСТРАЦИОННЫЙ НОМЕР ЛОПНУЛА И ОБОРВАЛО ЕЕ ВСЕ КРЕПЛЕНИЯ К БАМПЕРУ.
И ЭТО ВСЕ, ВСЕГО С КАКИХ-ТО 2 МЕТРОВ ДИСТАНЦИИ ДО ВПЕРЕДИ СТОЯЩЕЙ МАШИНЕ ПРИ СКОРОСТИ 10 КМ/ЧАС.

ВЫВОД ОДИН : БАМПЕРА КАК ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ ДЕТАЛИ ПРЕДНАЗНАЧЕННОЙ СМЯГЧАТЬ И АМОРТИЗИРОВАТЬ  ПОДО​БНЫЕ  ВСТОЛКНАВЕНИЯ --  У МАШИНЫ НЕТ.

У МЕНЯ  НА СТАРЕНЬКОЙ КАЛИНЕ( 2008 Г/В)  НА ГОРАЗДО БОЛЬШЕЙ СКОРОСТИ ДОГОНЯЛ СТОЛБ И ПОСЛЕДСТВИЙ БЫЛИ НАМНОГО МЕНЬШЕ, ПО КРАЙНЕЙ МЕРЕ НИ ОДИН АГРЕГАТ ОТВЕЧАЮЩИЙ ЗА РАБОТУ АВТО ВЫВЕДЕН ИЗ СТРОЯ НЕ БЫЛ.

ВОТ И ДЕЛАЙТЕ ВЫВОД НУЖНА ЛИ ОНА ТАКАЯ КРАСИВАЯ.

НЕ единственный минус — на заводе ставят резину кама 217- РЕЗИНА ГАВНО. я часто езжу на дальние расстояния из-за плохой резины машина вся вибрирует в определенных режимах скоростей. поехал в салон объяснил ситуацию , меня вежливо послали. написал на официальный сайт авто ваза жалобу с объяснением причин моего недовольства. через пару дней пришел ответ с просьбой через официального авто дилера написать жалобу на автосалон с указанием сути проблемы и указанием всех номеров машины.
так и поступил, пришел в автосалон и попросил сервисного менеджере составить жалобу на них( на автосалон). тут все и началось, резины в автосалоне новой не оказалось и они давай метаться (видимо побаиваются чпока своей пятой точки со стороны оф. руководства автоваза). при мне на подъемник подняли 3 новеньких калины, 2 приоры , на всех кама 217. раскручивая вручную невооруженным глазом видно осевое биение с амплитудой до 3-4 мм. на всех 4 покрышках у всех под опытны новеньких машин. Все тки нашли мне другую резину КАМА-ЕВРО на калине старой модели и переобули. резина я на внешний взгляд не вихляет , да и вибрации на скорости тоже пока нет.
КАМА 217 плохая резина будьте внимательны при покупке.   &nbs​p;