Отзыв лада калина 2013 11176  - 1,6 л 16-кл., МКПП 2181, Люкс, комплектация - 11176-48-066
Я хочу написать отзыв об эксплуатации нового автомобиля АвтоВаза 11176, и может он будет другим полезен.
Прежде хочу заметить, что я до этого автомобиля эксплуатировал ВАЗ 2108, 2111, Шевроле ланос.
Также я не отношусь к водителям – гонщикам, и во главе угла я ставлю практичность и надежность. А также я смотрю на автомобиль через призму профессиональных знаний по эксплуатации автомобилей.
К настоящему моменту имею 5200 км пробега, прошел ТО-1 на СТОА.
Автомобиль можно характеризовать коротко и подробно.
Коротко: хороший городской автомобиль для русских дорог.
Подробнее.
Автомобиль приобретен у официального дилера Автоваза по акции за 384000 руб. Правда пришлось подождать ПТС почти 3 недели – майские праздники. У дилера заказал тонировку, защиту ДВС, антикор, коврики итого + 12000 руб.
Антикор по кругу сделан на 3,5, так что потом сам доделывал как надо. К остальным работам претензий нет.
Первое впечатление: удобная посадка, впереди и сзади, отличная вентиляция, плохая шумоизоляция моторного отсека, арок колес и шумная коробка это в сравнении с Шевроле Ланос.
На авто я семью свозил на отдых на курорт Боровое Казахстана – 3000 км по кругу. В итоге хороший дорожный просвет позволял ехать быстрее, где иномарки классом выше плелись по объездным дорогам, кондиционер хорошо справлялся со своей задачей при температуре 25-30 за бортом. В длительное путешествие я поехал сразу после ТО1 – 2000 км, на котором промыли ДВС, заменили масло на Мобил 3000 5w-40, отрегулировали сход и развал колес – были отклонения от нормы. Цена 4000 с материалами. Для эксперимента сам поменял свечи на denso серия ТТ.
Двигатель неплохо тянет от 2500, а от 3000 ураган, поэтому нужно верно выбирать передачу при обгоне. Передачи КП подобраны для экономичной езды: 90 – 5-6, 100 -6 -6,5, 120 -7-7,5 л/100км. Таковы средние параметры расхода на 95 бензине. Бортовой компьютер обладает хорошей точностью, так и указатель топлива. За всю поездку средний расход составил 6,5 л/100 – считаю отличный результат для груженой машины, для сравнения Ланос в этих же условиях 7-8 л/100.
Обгоны следует делать на 4 передаче от 80 км/ч, машина может спокойно ехать 120 по хорошей дороге, выше считаю бензин на ветер.
За весь период никаких подтеканий жидкостей, мало не убывает, штатная магнитола исправно ловит рабио, читает диски mp3, и без проблем читает карту памяти.
Штатный иммобилайзер  исправ​но выполняет свои функции, правда не хватает управления багажником с ключа, думаю надо сделать.
Я не сторонник автозапуска, поэтому я не стал ставить автосигнализацию, так как штатный иммобилайзер  при его активации хорошо выполняет защитные функции, а также управление замкам дверей. Кроме того у меня от прошлого авто был  GSM модуль MS-PGSM LIGHT, поэтому я приобрел Magic Systеms Agent 3 PLUS, который хорошо стыкуется с моим модулем, который уже эксплуатирую  более 5 лет на 2 авто.
Установкой занялся сам, хочешь сделать хорошо – делай сам, не умеешь – не берись.
Также поставил датчик удара – наклона. Механические блокираторы рулевого вала рассматривал, но с учетом наличия электроусилителя руля я отказался от этой идеи.
Про КП:
Управление стало на порядок лучше, рычаг не дребезжит, задняя передача как на классике, есть старые проблемы с четкостью задней передачи и шумность, но все относительно… Если КП будет работать надежно, то шумность можно простить. Интересно, что нет щупа и заливного отверстия, а на сервисе сказали, что туда лазить не надо, когда я попросил заменить мало в КП. Правда сказали, что чудес от нее ждать не приходиться и я решил подождать до зимы.
Отдельное спасибо следует сказать системе вентиляции, особенно задним пассажирам, в отличии от многих своих одноклассников и даже выше классом. Для лобового стекла не хватает 2 струй омывателя – думаю поставить 2 струйные от приоры.
Пока все.